Korkeus Hampurin S-Bahn Station Sternschanzessa toiminnasta!

Korkeus Hampurin S-Bahn Station Sternschanzessa toiminnasta!

Sternschanze, Deutschland - Hampuri niputtaa nyt voimansa, koska Deutsche Bahn varmistaa paikallisen kuljetuksen rajoitukset uusilla raporteilla. Sternschanze S-Bahn -aseman hissi on toiminnassa. Tekninen vika tarkoittaa, että saavutettavuus on väliaikaisesti rajoitettu. Häiriön odotetaan pysähtyvän 16. kesäkuuta saakka, ja juna kehottaa ajamaan sen sijaan Schlump -metroasemalle. Siellä voit vaihtaa bussilinjaan 181, joka ajaa suoraan Sternschanze -pysäkille. Tällä ohituksella voi olla tärkeä rooli, etenkin vanhemmille ihmisille ja matkustajille, joilla on rattaita, liikkuvuuden varmistamiseksi. . Saapuminen muun muassa Schlump -metroasemalle Berliinin Torin U2: n kautta ja Barmbekin U3: n kautta.

Tämä tilanne on lyhyellä varoitusajalla, mutta heijastaa suurempaa ongelmaa. Deutsche Bahnin täsmällisyydestä on tullut osoitettu aihe viime vuosina. [Reisere-toimittajan] mukaan (https://www.reisereporter.de/reisen/deutsche-bahn-so-seit-21-vuosi-not-vkr3gp5fubjw3kcozlkimh6ysa.html), yli kolmasosa pitkäviivaisesta junasta. Tämä on ollut pahin täsmällisyys yli 21 vuotta. Vuoden 2023 ensimmäisellä vuosineljänneksellä pitkän asteen junien täsmällisyys oli vain noin 64%. Vertailun vuoksi DB -region junat saavuttavat täsmällisyysasteen jopa 93%.

epäpunktiivisuuden syyt

Katso näiden huolestuttavien lukujen syitä osoittavat, että rakennuspaikat ja kiireellisesti tarvittavat remontit ovat usein pääkaivoksia. Rautatie aikoo kunnostaa 41 voimakkaasti suosittuja käytäviä vuoteen 2030 mennessä täsmällisyyden parantamiseksi. Ensimmäinen peruskorjausosasto alkaa Frankfurtin ja Mannheimin välillä vuonna 2024. Tässä DB pyrkii täsmälleen 75–80% vuoden 2027 loppuun mennessä. [STATista] mukaan. (https://de.statista.com/statistik/Studie/202122/umfrage/puenktkeit-der-der-de-deutschen-bahn/), etenkin joululomien aikana vuonna 2024, yli 80%: n satuntiliikenteen tavanomaisesti varmistavat tämän ajanjakson aikana.

Haasteet ovat monimutkaisia: ajoneuvojen häiriöt, ohjaus- ja turvallisuustekniikka sekä koko Deutsche Bahn -verkostossa. Mitä enemmän toiveita toivoo, että jatkuvat ongelmat käsitellään ja ratkaistaan ​​nopeasti tulevina vuosina. Siihen asti ei ole muuta vaihtoehtoa kuin sopeutua matkavalmisteisiin ja pitää silmällä nykyisiä liikenneraportteja.