Jelentős csökkenés a vasúti utasok számában: a Hamburg-Berlin útvonal súlyosan érintett!

Jelentős csökkenés a vasúti utasok számában: a Hamburg-Berlin útvonal súlyosan érintett!

A Hamburg és Berlin közötti vasúti összeköttetés jelenleg súlyosan érintett. A 278 kilométeres útvonalon 2025 augusztusa óta folynak átfogó általános felújítási munkálatok, amelyek 2026. április 30-ig tartanak. Az intézkedések célja a vasúti összeköttetés nagyteljesítményű hálózattá alakítása, de az utazókra gyakorolt ​​hatás jelentős.

A t-online jelentése szerint ezen az útvonalon a vasúti utazók száma negyed utassal csökkent, ami körülbelül 6 utas/nap80-nak felel meg. Ezzel párhuzamosan növekszik a sofőrök száma, akik ma már naponta mintegy 6500 járművet vezetnek. Ez három százalékos növekedésnek felel meg. Különösen a korábban rendszeresen vonatozó ingázók kevésbé mozgékonyak.

Következmények a regionális közlekedésre

Különösen szembetűnő a vasúti utasok számának csökkenése a Hamburg-Schwerin útvonalon, ahol a vasutasok száma 56 százalékkal csökkent, míg az autóval és busszal utazók száma ezen a területen 46 százalékkal nőtt. Helyettesítő buszokat használnak, mert a vonatok nem közlekedhetnek rendszeresen Bad Kleinenen. Hasonló kép figyelhető meg a Hamburg-Rostock útvonalon is: itt tizenkét százalékkal nőtt az autóval és busszal utazók száma, míg a vasutasok száma közel harmadával csökkent.

Az építési munkálatok azt jelentik, hogy a Hamburg és Berlin közötti távolsági vonatokat Stendalon és Uelzenen keresztül fogják átirányítani. Ez átlagosan 45 perccel hosszabb utazási időt eredményez. Ráadásul a népszerű ICE és IC vonatok félóránként csak óránként közlekednek. A regionális közlekedésben számos csatlakozás megszűnik, így az ingázók pótlóbuszok igénybevételére kényszerülnek. Egy másik incidens, amely súlyosbította a helyzetet: Augusztusban az A24-es autóbusz balesete történt, amelyben öt utas és a sofőr megsérült.

Az építkezés jelenlegi állása és változásai

Ahogy a Deutsche Bahn a webhelyén beszámolt, a munka előrehaladása ígéretes. A pályák több mint kétharmada és 96 kapcsoló már ki lett cserélve. Ludwigslustban kiterjedt építési munkálatok zajlanak, többek között a régi utasaluljáró lebontását és a peronok 416 méteresre bővítését.

Van néhány változás az utazók számára: az R vonal gyakrabban közlekedik Brandenburgban és Mecklenburg-Elő-Pomerániában, 2025. november 1-től pedig lerövidül a Ludwigslust és Parchim közötti P vonal. A hamburgi S2 körzetben 2025. október 18-tól november 7-ig pótlóbuszjáratok is közlekednek, mivel a belváros és a HH-Bergedorf közötti útvonal csak korlátozottan közlekedik.

Az intenzív építési tevékenységről a brandenburgi lakosokat is tájékoztatják, hogy időben tájékoztassák őket a zajártalomról. Az elkövetkező hetekben Hamburgban is viharos lesz a helyzet, mivel a HH-Billwerder pályaudvaron, a HH-Nettelnburg vasútállomáson és más helyszíneken különböző építési munkálatok zajlanak.

A jelenlegi helyzet azt mutatja, hogy a szükséges felújítások ellenére sem elhanyagolhatóak az utazók előtt álló kihívások. Sokaknak bizonytalan alternatívákhoz kell folyamodniuk, miközben Hamburgban és Berlinben formálják a vasúti infrastruktúrát.