Suche
Mein Konto
Ohtlikud tänavad Hamburgis: jalgratturid ja jalakäijad on ohus!
Altona on hädas rattasõidus ohtlike reeglirikkumistega. Eksperdid analüüsivad põhjuseid ja kavandavad ohutuid lahendusi kõigile liiklejatele.
Ohtlikud tänavad Hamburgis: jalgratturid ja jalakäijad on ohus!
Hamburgis on jalgrattasõidu ohutus muutumas üha olulisemaks teemaks. Paljud jalgratturid ei järgi alati liiklusreegleid. Näiteks juhtub sageli, et nad sõidavad kõnniteedel või kihutavad mööda punast tuld. Vigu ei tee mitte ainult jalgratturid ise – ka jalakäijad ja autojuhid aitavad kaasa ebaturvalisusele teedel. See viib sageli lõpuks ohtlike olukordadeni, mis tuleb kiiresti leevendada. Hamburgi uudisteplatvorm mopo.de teatab, et kaks ülikooli, Freiburgi ülikool ja Müncheni Bundeswehri ülikool, algatasid hiljuti veebiküsitluse. Selle eesmärk on välja selgitada arvukate jalgrattasõidu reeglite rikkumiste põhjused.
Juunis avati ka uus veebisait nimega regelverstoesse.de avaldatud, mille kaudu saab liiklusrikkumistest teada anda kogu Saksamaal. Eriti palju sissekandeid Hamburgist tuleb tihedalt hoonestatud Altona ja Ottenseni linnaosadest, kus jalgrataste kasutamine on laialt levinud. Veebisaidi interaktiivne kaart näitab mitmeid probleemseid piirkondi, sealhulgas Hohenzollernringi, eriti Bernadottestraße ja Bleickenallee ristmikul. Teadete hulgas on riskantseid möödasõidumanöövreid, jalgrattureid kõnniteedel ja eesõiguse eiramist.
Suurema turvalisuse algatused
Seda silmas pidades kavatseb Altona linnaosa büroo jalgrattaspordi kontseptsiooni edasi arendada ja kodanikke aktiivselt kaasata. 15. juunist 10. juulini oli teil võimalus panustada ettepanekute ja ideedega rattaspordi edendamiseks. Tagasisidet hinnati hoolikalt ja see on nüüd saadaval, nagu on kirjeldatud veebisaidil hamburg.de.
Aga miks see kõik nii oluline on? Saksamaa liiklusohutusnõukogu rõhutab kiireloomulisust: Statistika näitab, et hukkunud jalgratturite arv on püsinud muutumatuna alates 2010. aastast. Iga kaheksas liiklussurma ja iga viies vigastatu on jalgrattur. Juhtub palju õnnetusi, eriti siselinnades. Nendes tragöödiates osalenud jalgratturite suur osakaal on murettekitav. Halb infrastruktuur on sageli õnnetuste põhjuseks, eriti ristmikel ja ristmikel. Vastavalt [DVR]-le (https://www.dvr.de/politik/beschluesse/sicherheit-im-radverkehr-verbessern) on siin kiiresti vaja täiustusi, et muuta Hamburgis jalgrattasõit ohutumaks.
Vaja on avalikke meetmeid
Jalgrattasõidu ohutuse parandamiseks on vaja mitte ainult struktuurseid meetmeid, vaid ka liiklejate harimist ja koolitust. Näiteks Saksamaa liiklusohutuse nõukogu soovitab sihipäraseid kampaaniaid ja liiklusrikkumiste eest karistamist. Lisaks võib uut hoogu anda arutelu jalgratturitele kiivri kandmise nõude üle. Ühtne reeglistik võiks aidata parandada nähtavust jalgratturite ja teiste liiklejate vahel ning luua selged tingimused.
Lahendus seisneb kõigi kaasamises ja tänavaruumide ümberkujundamises, et need oleksid kõigile liiklejatele turvalisemad. Ainult nii saab Hamburgist saada tõeline rattalinn, kus jalgratturid, jalakäijad ja autojuhid saavad rahulikult liikuda.