Ciclismo en Blankenese: ¿Dónde está el carril bici seguro?

Ciclismo en Blankenese: ¿Dónde está el carril bici seguro?

Blankenese se ha consolidado como un destino atractivo para los ciclistas, aunque no cuenta con carriles bici clásicos. Alto Kloenschnack La infraestructura ciclista en este pintoresco distrito es mínima. Pero aquí y allá sucede algo: el Foro del Futuro de Blankenese ha hecho campaña por una gran zona de 30 km/h al sur de la Blankenese Landstrasse, algo que se implementó principalmente debido a preocupaciones de seguridad de los estudiantes del instituto de Blankenese. Las primeras medidas para calmar el tráfico ya se han aplicado en la esquina de la Sibbertstraße, por donde circulan numerosos estudiantes de la Bugenhagenschule y del instituto.

Se rediseñó el cruce de Sibbertstrasse, que incluyó aceras más anchas y radios de giro ajustados. Estos cambios son un buen paso hacia una movilidad más segura para los jóvenes usuarios de la carretera. El Foro del Futuro tiene previsto continuar el diálogo con la escuela del distrito el próximo año y utilizar la movilidad sostenible como tema central para un proyecto de cooperación.

Aparcamientos para bicicletas y rutas para bicicletas.

En Blankenese también encontrará una estación urbana para bicicletas y un número cada vez mayor de aparcamientos para bicicletas. Esta iniciativa, iniciada en parte por el Foro del Futuro, demuestra que hay esfuerzos para promover el ciclismo aquí, incluso si el camino para llegar allí es difícil. Otro punto importante es la parte aún no realizada de la Veloroute 1, que va desde el final de Godeffroystrasse hasta el cruce de cinco brazos. Sin embargo, no se vislumbran mejoras significativas en las zonas de Manteuffelstrasse y Godeffroystrasse en un futuro próximo.

Los carriles bici en Blankenese suelen ser complicados, ya que a menudo cruzan rutas de autobús. Un claro ejemplo es la estación de tren, donde el tráfico de bicicletas se guía por la acera hasta la zona de espera de la parada de autobús. Esto crea situaciones peligrosas esporádicas y muestra cuántas medidas aún quedan por tomar.

Nuevas regulaciones y mejoras.

Los cambios en el tráfico también están respaldados por una modificación actual de las normas de circulación por carretera. Fue aprobado por el Consejo Federal el 5 de julio de 2024 y permite a las ciudades y municipios incorporar más estrechamente en sus decisiones no solo la facilidad de circulación, sino también la protección del clima y el medio ambiente, así como la salud y el desarrollo urbano. La Agencia Federal del Medio Ambiente señala que esto facilita la fijación de zonas municipales de 30 km/h, lo que es especialmente importante delante de escuelas y pasos de peatones.

Otro punto a favor: medidas como carriles bus y zonas para peatones y ciclistas ahora son más fáciles de implementar. Al menos las ciudades y comunidades tienen ahora más margen de maniobra para diseñar calles que sean más habitables. La iniciativa "Ciudades habitables a través de velocidades apropiadas" ha hecho campaña en este sentido, y la Agencia Federal de Medio Ambiente examinó la necesidad de tales cambios en la ley de tránsito en 2017.

En resumen, Blankenese va por buen camino en lo que respecta a seguridad y comodidad para los ciclistas, aunque aún quedan muchos desafíos por delante. Será emocionante ver cómo se desarrollarán las cosas en los próximos meses.