Poškodenie mostov v Hamburgu: S1 medzi Ohlsdorfom a Poppenbüttelom uzavreté!

Poškodenie mostov v Hamburgu: S1 medzi Ohlsdorfom a Poppenbüttelom uzavreté!

Blankenese, Deutschland - Posledné správy z Hamburgu: Deutsche Bahn v súčasnosti spôsobuje vzrušenie medzi dochádzajúcimi, pretože línie S-Bahn S1 medzi Ohlsdorfom a Poppenbüttelom boli stanovené kvôli nákladnému automobilu kvôli nákladnému automobilu. K tomuto incidentu došlo 7. júla 2025 a má významné následky pre miestnu dopravu v regióne. Loud [news.de] (https://www.news.de/amp/reisen-und-leben/858760264/deutschebahn-news-fuer-hamburg-s1-aktuell-akeine-keine-ceine-c1-z Wiper-and-poppenbuettel-grund-Bruecken-wahrt-a-Truck-info-erfo-aktuelle-db Reporting-in-Timing/1/) Dochádzajúci sa odchádzajú, aby prešli na autobusy a taxíky.

Postihnuté autobusové pripojenia sú usporiadané takto: Bus 179 hore nohami z U s Ohlsdorf do S Poppenbüttel a dochádza k zmene od S1 na trati na trať na Wellings benweg a Hohenweg a Hohenweg a Hohenweg. Zastávky neponúkajú priame pripojenie. Cestujúci by mali venovať pozornosť možným zmenám autobusových výletov cez odklony alebo staveniská.

Ďalšie opatrenia mesta

Počet expresných autobusov medzi Elbbrückenom a Wilhelmsburgom sa zdvojnásobí a cestujúci s časovými lístkami HVV sa môžu prepnúť na dlhé vlaky medzi Harburgom a Hamburg Central Station. Počas dopravných hodín sa zavádza špeciálna zastávka v Nugraben pre linku RE5 (Cuxhaven-Hamburg), ktorá poskytuje cestujúcim väčšiu flexibilitu. Hovorkyňa ľavej strany vľavo, Heike Sudmann, komentovala opatrenia, že opatrenia sú užitočné, ale nestačia. Predkladá návrhy, napríklad pripojenie k expresnej zbernici s Altonou a zvýšenie trajektovej línie 73.

Čo môžu dochádzajúci do dochádzajúci?

Situácia zostáva napätá, najmä preto, že poškodený most na zastávke Elbbrücken môže pravdepodobne spustiť iba S-Bahn do 18. septembra, ako je možné vykonať aj s [welt.de] (https://www.welt.de/regionals/hamburg/article240576503/nach-brueckenschafen--fend.-fendle.-fend.-fend.-fend. čítať. Našťastie pôvodný požiar nákladného vozidla, ktorý viedol k tejto situácii, nespôsobil žiadne zranenia a mohla sa obnoviť prevádzka podzemnej linky U4.

Na druhej strane Deutsche Bahn ukazuje svoje slabosti z hľadiska presnosti: v roku 2023 bolo iba 64% vlakov na dlhé vzdialenosti presné, zatiaľ čo regionálne vlaky boli výrazne lepšie s 92-93%. Časté poruchy sú spôsobené výstavnými miestami, renováciami a technickými problémami, správy db-bielplan.com.

Nasledujúce týždne budú skutočnou skúškou trpezlivosti pre dochádzajúcich v Hamburgu - rôzne opatrenia a zmeny nahradenia sú dôležitým krokom na udržanie prevádzky v chode, ale incidenty tiež ukazujú, aké zraniteľné sú súčasné dopravné netty. Zostaňte informovaní o vývoji!