Politsei peatab Lessingi tunnelis jalgratturid: teatatud 100 rikkumisest!

Politsei peatab Lessingi tunnelis jalgratturid: teatatud 100 rikkumisest!

Oli vihmane esmaspäeva hommik, kui politsei kutsus üles Altona raudteejaama lähedal Lessingi tunnelis põhjalikule kontrollile. Viimastel nädalatel on elanikud ja jalakäijad üha enam kurtnud jalgratturite üle, kes sõidavad läbi alumisteed eeskirjade vastaselt. Ametnikud jõudsid kiiresti sündmuskohale ja mõistsid hukka umbes 100 jalgratturi käitumise, kes ei järginud kehtivaid liikluseeskirju. Sel ajal kui tunnelis ehitustööd käivad, kehtib jalgratturitele selge reegel: jalgratast tuleb lükata. Kuid paljud ignoreerisid seda juhist.

Nagu MOPO Teatavasti alustati üle 90 haldusõiguserikkumise menetluse. Neid, kes eeskirju ei täitnud, ootas 25 euro suurune trahv iga rikkumise eest. Politsei pidas jalgratturitega ka ennetavaid arutelusid, mis said jalakäijatelt ja elanikelt positiivset vastukaja. Nende kontrollide vajadus annab mõista, et ka jalgratturitel lasub vastutus ja nad peavad järgima liikluseeskirju.

Mitte ainult Hamburgis, vaid kogu riigis

Aga millised on reeglid jalgratturitele Saksamaal üldiselt? Politseikontroll on olnud jalgratturite jaoks juba pikka aega täiesti tavaline ja toimub peamiselt esmaspäevast reedeni kella 7-20 vahel. Esimesed spetsiaalsed jalgrattareleed käivitati 2014. aastal Berliinis ning aastate jooksul on sarnaseid meetmeid lisandunud ka teistes linnades nagu Dresden ja Leipzig. Need meetmed peaksid aitama jalgratturitel liikluseeskirjadele rohkem tähelepanu pöörata, sest nende eiramine toob kaasa mitte ainult trahvid, vaid ka ohud liiklusohutusele, näiteks: Trahvide kataloog lehe esiletõstmised.

Vastutajad juhivad tähelepanu, et jalgratturid peaksid jalgratturiga foorides silma peal hoidma spetsiaalseid valgussignaale, vastasel juhul kehtivad autofoorid. Ja kuigi tavaliselt on kõnniteedel jalgrattaga sõitmine keelatud, on erandeid kuni 10-aastastele lastele, kes peavad jalakäijate liiklusele järele andma. Samuti on rattaga sõites soovitatav kanda kiivrit, isegi kui selleks pole seadusest tulenevat kohustust. Reeglite rikkumine võib avaldada tugevat mõju mitte ainult trahvile, vaid ka võimalikele punktidele Flensburgis, näiteks ADAC rõhutas.

Ehitusplats Lessingi tunnelis

Lessingi tunnelis muutub olukord lähiajal veelgi keerulisemaks. Deutsche Bahn plaanib sillaala renoveerida, mis hõlmab umbes 400 tonni terase kasutamist. Tunnel on täielikult suletud kuni 1. detsembrini, mis tähendab, et autoliiklus saab kulgeda ainult ühel sõidurajal. Tee jääb jalgratturitele ja jalakäijatele läbitavaks, kuid ka nemad peavad järgima eeskirju ja lükkama jalgratast.

Jääb üle loota, et jalgratturid võtavad edaspidi reegleid ja nõuandeid tõsisemalt, et vältida õnnetusi ja raskusi. Kontrollide, ennetavate arutelude ja selgete meetmete kombinatsioon võib olla samm õiges suunas, mitte ainult Hamburgis, vaid kõikjal Saksamaal.