Začela se je gradnja novega zvezdnega mostu v Hamburgu - kaj zdaj?

Bauarbeiten für die neue Sternbrücke in Altona-Nord haben begonnen. Erfahren Sie mehr über die Pläne, Herausforderungen und Fortschritte.
Začela se je gradbena dela za novi zvezdni most v Altona-Nordu. Preberite več o načrtih, izzivih in napredku. (Symbolbild/MH)

Začela se je gradnja novega zvezdnega mostu v Hamburgu - kaj zdaj?

Gradnja novega zvezdnega mostu se je uradno začela v Hamburgu. Stili most, ki je star skoraj stoletje, nujno potrebuje obnovo, da se v prihodnosti zagotovi nemoten železniški promet. Deutsche Bahn (DB) je zato v četrtek zvečer v skupno 83 prevozov s težkimi obremenitvami poslal prvo od skupno 83 prevozov, ki so elemente pripeljali do njihovega cilja za novo jekleno konstrukcijo. Glede na mopo.de, se skupaj zvarijo do avgusta. V uporabi je približno 25 varilcev.

Novi zvezdni most bo imel impresivno dolžino 108 metrov in višino 26 metrov. Ta gradnja lokov brez podpore je del projekta, ki je zahteval celovito pripravljalno delo in številna dovoljenja. Za napredovanje dela je že odobrena odločitev o odobritvi načrtovanja Zveznega železniškega urada (EBA). Aprila 2020 je bila prošnja za odobritev načrtovanja predložena EBA, ki zdaj daje izhodiščni signal za gradbene dejavnosti, kot je deutschebahn.com

Priprava in izzivi

Prvo pripravljalno delo je že vključevalo Sonde in ukrepe za upravljanje prometa. Za izgradnjo novega mostu je treba sestaviti 86 dreves, od tega je približno 40 padlo. Nato je treba posaditi 215 novih dreves, da se nadomestijo izgubljeno zeleno območje. Poleg tega bo do konca maja porušeno pet stavb in dve podaljški, da bi naredili prostor za novo infrastrukturo. DB je organiziral nova stanovanja za vseh devet prizadetih najemnikov: tako da nihče ne pade ob strani.

Ukrepov pod mostom tudi ne bi smeli podcenjevati. Klubi in podjetja so se morali preseliti v začetku januarja 2024. Za prizadetih podjetij so bile organizirane alternativne četrti, da bi finančno breme ohranile čim manj. Od maja 2024 bo zgrajena 700 metrov dolga Kabelhilfstraße, kar je potrebno za podatke in napajalne kable med gradbenimi deli. This is reduced again after the construction work has been completed, according to the [merkin-voelker.com] (https://www.kerkin-voelker.com/referenzen/ingenieurbau/eisenbahnueberfehrungen-strassueberfueberfueberfuehrfuehrfuehrfuehrfuehrfuehrfuehieb

Naslednji koraki

DB načrtuje rušenje starega zvezdniškega mostu za poletne počitnice 2026, vzporedno s tekočim delom na novi stavbi. Vsak dan več kot 900 S-Bahn, regionalnih in dolge razdalje prečkajo obstoječi most, zato je treba v obdobju gradnje zagotoviti tudi gladko nadaljevanje železniškega prometa. Lokalni prebivalci: V notranjosti in potniki so lahko navdušeni nad razvojem okoli novega mostu Star.

Details
OrtAltona-Nord, Deutschland
Quellen