Construcția noului Star Bridge din Hamburg a început - ce acum?

Bauarbeiten für die neue Sternbrücke in Altona-Nord haben begonnen. Erfahren Sie mehr über die Pläne, Herausforderungen und Fortschritte.
Au început lucrările de construcție pentru noul Star Bridge din Altona-Nord. Aflați mai multe despre planuri, provocări și progrese. (Symbolbild/MH)

Construcția noului Star Bridge din Hamburg a început - ce acum?

Construcția noului Star Bridge a început oficial la Hamburg. Podul bolnav, care are aproape un secol, are nevoie urgentă de reînnoire pentru a asigura un trafic feroviar neted în viitor. Deutsche Bahn (DB), prin urmare, a trimis joi seară primul din total de 83 de transporturi de încărcare grea, care aduc elementele la obiectivul lor pentru noua structură de oțel. Potrivit Mopo.de, acestea sunt sudate împreună până în august. Aproximativ 25 de sudori sunt folosiți.

Noul Star Bridge va avea o lungime impresionantă de 108 metri și o înălțime de 26 de metri. Acest suport -construcția arcului de stick nu face parte dintr -un proiect care a necesitat lucrări pregătitoare cuprinzătoare și numeroase permise. Decizia de aprobare a planificării Oficiului Federal Federal (EBA) a fost deja acordată pentru a promova lucrările. În aprilie 2020, cererea de aprobare a planificării a fost depusă către EBA, care oferă acum semnalul de pornire pentru activitățile de construcție, cum ar fi Deutschebahn.com.

pregătire și provocări

Prima lucrare pregătitoare a inclus deja sonde de ordin și măsuri de gestionare a traficului. Un total de 86 de copaci trebuie să fie tăiați pentru a construi noul pod, dintre care aproximativ 40 au căzut deja. Apoi, 215 de copaci noi trebuie să fie plantați pentru a compensa zona verde pierdută. În plus, cinci clădiri și două extensii vor fi demolate până la sfârșitul lunii mai pentru a face loc noii infrastructuri. DB a organizat apartamente noi pentru toți cei nouă chiriași afectați: astfel încât nimeni nu se încadrează pe marginea drumului.

Măsurile de sub pod nu ar trebui să fie subestimate. Cluburile și întreprinderile au trebuit să se mute la începutul lunii ianuarie 2024. Au fost organizate sferturi alternative pentru companiile afectate pentru a menține sarcina financiară cât mai scăzută. Din mai 2024, va fi construit un Kabelhilfstraße de 700 de metri lungime, ceea ce este necesar pentru cablurile de date și de putere în timpul lucrărilor de construcție. This is reduced again after the construction work has been completed, according to the [merkin-voelker.com] (https://www.kerkin-voelker.com/referenzen/ingenieurbau/eisenbahnueberfehrungen-strassueberfueberfueberfuehrfuehrfuehrfuehrfuehrfuehrfuehieb

următorii pași

DB planifică demolarea Old Star Bridge pentru vacanța de vară 2026, paralelă cu lucrările în curs de desfășurare a noii clădiri. În fiecare zi, mai mult de 900 S-BAHN, trenurile regionale și pe distanțe lungi traversează podul existent, motiv pentru care continuarea netedă a traficului feroviar trebuie să fie garantată și în perioada de construcție. Locuitorii locali: interiorul și pasagerii pot fi încântați de evoluțiile din jurul noului pod Star.

Details
OrtAltona-Nord, Deutschland
Quellen