Schwerin Hamburgi: kas populaarse ICE-ühenduse lõpp on peagi käes?

Schwerin Hamburgi: kas populaarse ICE-ühenduse lõpp on peagi käes?

Schwerini ja Hamburgi vahel pendeldajate jaoks võivad asjad peagi väga kitsaks muutuda. Populaarne ICE ühendus, mis on iga päev asendamatu enam kui 1400 reisijale, on äärel. Meedia teated võivad selle väljumise 2026. aastal sõiduplaanist välja jätta. Praegu on kaks väljumist päevas kell 6.41 ja 7.20, kuid plaanitud Berliin-Hamburg liini üldremont, mis kestab 1. augustist 2025 kuni 30. aprillini 2026, võib kaasa tuua tõsised tagajärjed. [NDR].

Paljudele meist pendelrändajatest tähendab see eelkõige ebakindlust. Vasakpoolne poliitik Henning Förster on juba pöördunud linnapea Rico Badenschieri poole. Förster kritiseerib, et esimene saabumine Hamburgi võib tulevikus olla umbes kell 8.50 – paljude pendelrändajate jaoks lihtsalt liiga hilja. Schwerini linn ei ole Deutsche Bahnilt veel ametlikku teavet võimalike muudatuste kohta saanud.

Planeering ja info raudteelt

Alexander Kaczmarek Deutsche Bahnist on teatanud, et pärast üldist renoveerimist peatuvad rongid Schwerinis regulaarselt alates 2026. aasta maist, kuid täpne ajastus on veel ebaselge. Raudtee pressiesindaja Thomas Wedel rõhutab, et rongide sagedust kohandatakse vastavalt nõudlusele ning kõik detailid selguvad lähikuudel. Vahepeal on Deutsche Bahn korraldanud teabeüritusi mKoK planeerimise kohta, mis on keskmise tähtajaga kontseptsiooni väljatöötamine võimsuse optimeeritud kasutamiseks.

Vastavalt mKoK plaanidele sõidab ICE rong Schwerinist Hamburgi iga kahe tunni tagant, väljumised on kavandatud kell 5.56 ja 7.56. Linnapea Badenschier plaanib ühendust võtta otse raudteega, et vältida nende ühenduste ärajäämist. Siiski püsib ebakindlus, kas kauaigatsetud ühendus ka päriselt nullinimekirja jõuab.

Üldremont ja selle tagajärjed

Eelseisev üldremont ei tekita arutelusid ainult Schwerini piirkonnas. Osana sellest terviklikust tööst, mis mõjutab Hamburgi ja Berliini vahelisi marsruute, on oodata mitmeid muudatusi piirkondlikus ja pikamaatranspordis. [Saksa Bahn](https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-hamburg-de/aktuell/presseinformationen-regional/G eneralsanierung-Hamburg-Berlin-Aenderungen-im-Regional-und-Fernverkehr-in-Hamburg-und-Schleswig-Holstein-13288636) teatab, et reisiajad pikenevad, sest kahe linna vahel jääb alles kuni 65 igapäevast ICE-reisi, kuigi sõiduaeg pikeneb 45 minuti võrra. Samuti pakutakse asendusbusse linnade vahel.

DB keskendub ka enam kui 180 kilomeetri rööbastee ja umbes 200 pöörde kaasajastamisele, et ühendus oleks tulevikus stabiilsem ja paindlikum. Tulevasteks rongijaamadeks on 2026. aasta lõpuks kavandatud arvukalt rongijaamu ning põhjaliku renoveerimise eesmärk on parandada kõigi reisijate reisikogemust.

Üldiselt nõuavad Deutsche Bahni plaanid palju püsivust ning ka pendeldajad peavad lähikuudel ootama muutusi ja ebamugavusi. Loodame, et leitakse lahendus, mis võimaldab reisijatel Schwerini ja Hamburgi vahel mugavalt edasi sõita.