Suche
Mein Konto
Wandsbek test laadranden: is de toekomst van e-mobiliteit in gevaar?
Wandsbek test innovatieve laadranden voor elektrische auto’s om ruimtebesparende laadmogelijkheden in de openbare ruimte te creëren.
Wandsbek test laadranden: is de toekomst van e-mobiliteit in gevaar?
Er gebeurt iets in de wijk Wandsbek als het gaat om elektromobiliteit. Zoals de MOPO Volgens berichten komt er een testfase aan voor innovatieve laaddrempels die bedoeld zijn om het opladen van elektrische auto’s radicaal te veranderen. Deze technologie heeft een duidelijk voordeel: in plaats van omvangrijke laadstations die veel ruimte in beslag nemen en de parkeerruimte verkleinen, maken laadranden het mogelijk om direct via een in de vloer ingebouwd stopcontact te laden. Dit is bedoeld om de veel bekritiseerde esthetiek van de huidige laadpalen in stadscentra te verbeteren.
Deze technologie is al met succes getest in Keulen. Laadranden hebben daar al hun eerste tests ondergaan in een samenwerking tussen Rheinmetall, de stad en TankE GmbH. De 24auto benadrukt dat deze nieuwe oplaadpunten een maximaal laadvermogen tot 22 kW bieden, vergelijkbaar met huishoudelijke wallboxen. Bovendien is de laadtechniek optimaal weggewerkt in de stoeprand waardoor er geen kabels over trottoirs lopen, wat ook niet is toegestaan volgens wettelijke voorschriften.
Nieuwe mogelijkheden voor elektromobiliteit
De districtsvergadering van Wandsbek had al opgeroepen om deze laadrandtechnologie in april 2024 te testen. Momenteel worden geschikte locaties in Wandsbek geïdentificeerd om de eerste ervaringen met deze technologie op te doen. De behoefte aan extra laadmogelijkheden wordt steeds urgenter: de huidige problemen zijn onder meer vaak te lage laadsnelheden, het ontbreken van gratis laadpalen en het onaantrekkelijke uiterlijk van bestaande e-laadstations.
Innovaties als antwoord op uitdagingen
Deze laaddrempels kunnen een stijlvolle oplossing zijn en elektromobiliteit naar stedelijke gebieden brengen. Veel mensen zullen zich afvragen hoe de laadprijzen zijn: Momenteel variëren de kosten voor het opladen tussen de 0,29 en 0,85 euro per kWh – afhankelijk van het type laadstation en de aanbieder. Flatrate-modellen en speciale aanbiedingen helpen de kosten te optimaliseren.
Zal Wandsbek een pionier worden op het gebied van elektromobiliteitsinfrastructuur? De stemmen van Birgit Wolff (FDP) en Justin Orbán (Groenen) steunen het initiatief en benadrukken de noodzaak van een intelligente integratie van de laadinfrastructuur in de openbare ruimte. De testfase zou binnenkort kunnen beginnen en misschien heeft Hamburg binnenkort een goede hand voor toekomstgerichte laad- en mobiliteitsoplossingen.