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Wandsbek teste les bordures de chargement : l'avenir de la mobilité électrique est-il en danger ?
Wandsbek teste des bornes de recharge innovantes pour les voitures électriques afin de créer des options de recharge peu encombrantes dans les espaces publics.
Wandsbek teste les bordures de chargement : l'avenir de la mobilité électrique est-il en danger ?
Il se passe quelque chose dans le quartier de Wandsbek en matière d'électromobilité. Comme le MOPO rapports, une phase de test est à venir pour des bornes de recharge innovantes destinées à révolutionner la recharge des voitures électriques. Cette technologie présente un avantage évident : au lieu de bornes de recharge encombrantes qui prennent beaucoup de place et réduisent l'espace de stationnement, les bornes de recharge permettent de recharger directement via une prise intégrée au sol. L’objectif est d’améliorer l’esthétique très critiquée des bornes de recharge actuelles dans les centres-villes.
Cette technologie a déjà été testée avec succès à Cologne. Les bordures de chargement y ont déjà subi leurs premiers tests dans le cadre d'une coopération entre Rheinmetall, la ville et TankE GmbH. Le 24auto souligne que ces nouvelles bornes de recharge offrent une puissance de recharge maximale allant jusqu'à 22 kW, ce qui est comparable aux wallbox domestiques. De plus, la technologie de recharge est cachée de manière optimale dans la bordure de trottoir, de sorte qu'aucun câble ne passe sur les trottoirs, ce qui n'est pas non plus autorisé par les réglementations légales.
De nouvelles possibilités pour l'électromobilité
L'assemblée du district de Wandsbek avait déjà demandé que cette technologie de rampe de chargement soit testée en avril 2024. Des emplacements appropriés sont actuellement identifiés à Wandsbek afin d'acquérir une première expérience avec cette technologie. Le besoin d’options de recharge supplémentaires devient de plus en plus urgent : les problèmes actuels incluent des vitesses de recharge souvent trop lentes, le manque de bornes de recharge gratuites et l’apparence peu attrayante des bornes de recharge électroniques existantes.
Les innovations comme réponse aux défis
Ces bornes de recharge pourraient représenter une solution élégante et introduire l’électromobilité dans les zones urbaines. Beaucoup de gens se demandent à quoi ressemblent les tarifs de recharge : actuellement, les coûts de recharge varient entre 0,29 et 0,85 euros par kWh - selon le type de recharge et le fournisseur. Des modèles forfaitaires et des offres spéciales contribuent à optimiser les coûts.
Wandsbek deviendra-t-il un pionnier en matière d'infrastructures d'électromobilité ? Les voix de Birgit Wolff (FDP) et Justin Orbán (Verts) soutiennent l'initiative et soulignent la nécessité d'une intégration intelligente de l'infrastructure de recharge dans l'espace public. La phase de test pourrait bientôt commencer et peut-être que Hambourg aura bientôt une bonne main pour des solutions de recharge et de mobilité tournées vers l'avenir.