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Wandsbek prueba los bordillos de carga: ¿Está en peligro el futuro de la movilidad eléctrica?
Wandsbek está probando innovadores bordillos de carga para coches eléctricos con el fin de crear opciones de carga que ahorren espacio en los espacios públicos.
Wandsbek prueba los bordillos de carga: ¿Está en peligro el futuro de la movilidad eléctrica?
Algo está sucediendo en el distrito de Wandsbek en materia de electromovilidad. como el MOPO Según informa, se acerca una fase de prueba de innovadores frenos de carga que pretenden revolucionar la carga de los coches eléctricos. Esta tecnología tiene una clara ventaja: en lugar de estaciones de carga voluminosas que ocupan mucho espacio y reducen el espacio para aparcar, las aceras de carga permiten cargar directamente a través de un enchufe integrado en el suelo. Con ello se pretende mejorar la tan criticada estética de las actuales estaciones de carga en los centros de las ciudades.
Esta tecnología ya se ha probado con éxito en Colonia. Allí ya se realizaron las primeras pruebas de los bordillos de carga en colaboración entre Rheinmetall, la ciudad y TankE GmbH. El 24auto Destaca que estos nuevos puntos de carga ofrecen una potencia máxima de carga de hasta 22 kW, comparable a los wallbox domésticos. Además, la tecnología de carga está perfectamente oculta en la acera, para que ningún cable pase por las aceras, lo que tampoco está permitido por la normativa legal.
Nuevas posibilidades para la electromovilidad
La asamblea regional de Wandsbek ya había pedido que esta tecnología de bordillos de carga se probara en abril de 2024. Actualmente se están buscando lugares adecuados en Wandsbek para adquirir las primeras experiencias con esta tecnología. La necesidad de opciones de carga adicionales es cada vez más urgente: los problemas actuales incluyen velocidades de carga a menudo demasiado lentas, la falta de estaciones de carga gratuitas y el aspecto poco atractivo de las estaciones de carga electrónica existentes.
Las innovaciones como respuesta a los desafíos
Estos bordillos de carga podrían representar una solución elegante y llevar la electromovilidad a las zonas urbanas. Muchos se preguntarán cómo son los precios de carga: actualmente, los costes de carga varían entre 0,29 y 0,85 euros por kWh, dependiendo del tipo de carga y del proveedor. Los modelos de tarifa plana y ofertas especiales ayudan a optimizar costes.
¿Wandsbek se convertirá en pionero en infraestructuras de electromovilidad? Las voces de Birgit Wolff (FDP) y Justin Orbán (Verdes) apoyan la iniciativa y subrayan la necesidad de una integración inteligente de la infraestructura de carga en el espacio público. La fase de prueba podría comenzar pronto y quizás Hamburgo pronto tenga una buena mano para soluciones de carga y movilidad orientadas al futuro.