Wandsbek tester læssekantsten: Er fremtiden for e-mobilitet i fare?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Wandsbek tester innovative ladekanter til elbiler for at skabe pladsbesparende lademuligheder i det offentlige rum.

Wandsbek testet innovative Ladebordsteine für E-Autos, um platzsparende Lademöglichkeiten im öffentlichen Raum zu schaffen.
Wandsbek tester innovative ladekanter til elbiler for at skabe pladsbesparende lademuligheder i det offentlige rum.

Wandsbek tester læssekantsten: Er fremtiden for e-mobilitet i fare?

Der sker noget i Wandsbek-distriktet, når det kommer til elektromobilitet. Som MOPO rapporterer, er en testfase på vej for innovative ladekanter, der skal revolutionere opladningen af ​​elbiler. Denne teknologi har en klar fordel: I stedet for omfangsrige ladestationer, der fylder meget og reducerer parkeringspladsen, muliggør opladningskanter opladning direkte via en stikkontakt indbygget i gulvet. Dette skal forbedre den meget kritiserede æstetik ved de nuværende ladestandere i bymidterne.

Denne teknologi er allerede blevet testet med succes i Köln. Læssekantsten har allerede gennemgået deres første test der i et samarbejde mellem Rheinmetall, byen og TankE GmbH. De 24 auto fremhæver, at disse nye ladepunkter tilbyder en maksimal ladeeffekt på op til 22 kW, hvilket kan sammenlignes med wallboxes i hjemmet. Derudover er ladeteknologien optimalt skjult i kantstenen, så der ikke løber kabler over fortove, hvilket heller ikke er tilladt i henhold til lovbestemmelser.

Nye muligheder for elektromobilitet

fahrzeugschein.de berichtet. Das EU-Ziel, bis 2030 eine vollständige emissionsfreie Mobilität zu erreichen, setzt der Entwicklung zusätzliche Impulse.

Wandsbek-distriktsforsamlingen havde allerede opfordret til at afprøve denne lastkantteknologi i april 2024. Egnede lokationer er i øjeblikket ved at blive identificeret i Wandsbek for at få indledende erfaring med denne teknologi. Behovet for yderligere lademuligheder bliver mere og mere presserende: De nuværende problemer omfatter opladningshastigheder, der ofte er for langsomme, manglen på gratis ladestandere og det utiltalende udseende af eksisterende e-ladestationer.

Innovationer som svar på udfordringer

Disse opladningskanter kunne repræsentere en stilfuld løsning og bringe elektromobilitet ind i byområder. Mange mennesker vil undre sig over, hvordan opladningspriserne er: I øjeblikket varierer omkostningerne ved opladning mellem 0,29 og 0,85 euro pr. kWh - afhængig af opladningstype og udbyder. Fastprismodeller og specialtilbud hjælper med at optimere omkostningerne.

Vil Wandsbek blive en pioner inden for elektromobilitetsinfrastruktur? Stemmerne fra Birgit Wolff (FDP) og Justin Orbán (De Grønne) støtter initiativet og understreger behovet for en intelligent integration af opladningsinfrastrukturen i det offentlige rum. Testfasen kan snart starte, og måske har Hamborg snart en god hånd med fremtidsorienterede opladnings- og mobilitetsløsninger.