Villámveszély: Hamburg mobil sebességmérő kamerái 2025. szeptember 9-én!

Villámveszély: Hamburg mobil sebességmérő kamerái 2025. szeptember 9-én!

A sebességkorlátozás továbbra is forró téma Hamburgban. Jelenleg 12 olyan helyszín szerepel a listán a Hanza-városban, ahol különösen nagy a gyorshajtás kockázata. Ez derül ki a jelenlegi jelentésekből. A helyszíneket rendszeresen módosítják, mivel a közúti közlekedés veszélyhelyzete folyamatosan változhat. Ezért fontos, hogy minden közlekedő alaposan figyelje a sebességét, nehogy beleessen a sebességkorlátozóba.

Ma, 2025. szeptember 9-én az alábbi mobil sebességmérő kamerák aktiválódnak a városban:

• Bebelallee (22297 Hamburg-Nord, Alsterdorf): 30 km/h, gemeldet um 15:12 Uhr
• Harksheider Straße (22399 Wandsbek, Poppenbüttel): 50 km/h, gemeldet um 15:09 Uhr
• Ohkamp (22339 Hamburg-Nord, Fuhlsbüttel): 30 km/h, gemeldet um 15:00 Uhr
• A7 (22457 Schnelsen): 80 km/h, gemeldet um 14:41 Uhr
• Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop): 30 km/h, gemeldet um 13:37 Uhr
• A255 (21109 Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte): 60 km/h, gemeldet um 11:47 Uhr
• Hofweg (22085 Hamburg-Nord, Uhlenhorst): 30 km/h, gemeldet um 14:52 Uhr
• Stillhorner Weg (21109 Stillhorn, Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte): 50 km/h, gemeldet um 14:50 Uhr
• Schnackenburgallee (22525 Altona, Bahrenfeld): 60 km/h, gemeldet um 14:48 Uhr
• Stresemannstraße (22769 St. Pauli, Hamburg-Mitte): 30 km/h, gemeldet um 14:06 Uhr
• A255 (20539 Veddel, Hamburg-Mitte): 80 km/h, gemeldet um 11:56 Uhr
• Karl-Arnold-Ring (21109 Kirchdorf-Süd, Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte): 30 km/h, gemeldet um 08:53 Uhr

A sebességfigyelés fontossága

A sebességfigyelés nem csak a rendőrség problémája, hanem mindenkit érint a közutakon. Ez az intézkedés a megengedett legnagyobb sebesség betartásának garantálását szolgálja. Németországban az ilyen ellenőrzések felelőssége országonként szabályozott. A rendőrség és a helyi szabályozó hatóságok gyakran kötelesek a Wikipedia jelentése szerint. Történelmileg az első mobil radareszközt 1959-ben használták sebességszabályozásra.

A túl gyors vezetés az egyik leggyakoribb közlekedési szabálysértés, és számos baleset fő oka is. A közúti biztonság ezért olyan központi kérdés, amelyre a szövetségi kormány is egyre nagyobb figyelmet fordít. A Német Közlekedésbiztonsági Tanács (DVR) szerint fokozni kell a sebességtúllépések megfigyelését és ellenőrzését, hogy csökkenjen a közúti közlekedésben a halálos áldozatok és a súlyos sérülések száma. Az úgynevezett Vision Zero jelenlegi célja a közlekedési halálesetek számának nullára csökkentése. A DVR ezt elmagyarázza.

A közlekedésbiztonság javítását követeli

A forgalomfigyeléssel kapcsolatos viták sokfélék. A szankciók mértékének és a sebességtúllépések észlelésének valószínűségének növelésére szólítanak fel. Ez magában foglalja a tulajdonosi kötelezettségek bevezetését és a közlekedési szabályok rendszeres, látható nyomon követését. A sebességfigyelés hatékonyságának növelése érdekében a szakaszonkénti ellenőrzések is olyan kérdések, amelyekre nagyobb hangsúlyt kell fektetni.

Hamburgban a rendőrségi ellenőrzésekkel kapcsolatos kezdeti pozitív tapasztalatok azt mutatják, hogy az operatív tervezés kulcsfontosságú a közlekedésbiztonság szempontjából. A forgalomfigyelésnek nemcsak büntetésként kell szolgálnia, hanem a balesetek elkerülése érdekében megelőző intézkedéseket is magában kell foglalnia. A fenntartható közlekedésre nevelés alapja a közlekedők tájékoztatása és figyelemfelkeltése – itt még bőven van hova fejlődni.

Összességében meg kell jegyezni, hogy a gyorshajtás nemcsak a pénztárcáját nehezíti, hanem emberek életét is veszélyezteti. Mindenki maga dönti el, hogy betartja-e a megadott sebességhatárokat, és ezzel hozzájárul-e a közúti biztonsághoz.