Salamavaara: Hampurin mobiilinopeuskamerat 9.9.2025!

Salamavaara: Hampurin mobiilinopeuskamerat 9.9.2025!

Nopeusrajoitus on edelleen kuuma aihe Hampurissa. Tällä hetkellä listalla on Hansakaupungissa 12 paikkaa, joissa ylinopeusriski on erityisen suuri. Tämä käy ilmi nykyisistä raporteista. Paikkoja tarkistetaan säännöllisesti, sillä tieliikenteen vaaratilanne voi muuttua jatkuvasti. Siksi kaikkien tielläliikkujien on tärkeää seurata nopeuttaan tarkasti, jotteivät joutuisi nopeuslukkoon.

Tänään, 9.9.2025, seuraavat liikkuvat nopeusvalvontakamerat ovat käytössä kaupungissa:

• Bebelallee (22297 Hamburg-Nord, Alsterdorf): 30 km/h, gemeldet um 15:12 Uhr
• Harksheider Straße (22399 Wandsbek, Poppenbüttel): 50 km/h, gemeldet um 15:09 Uhr
• Ohkamp (22339 Hamburg-Nord, Fuhlsbüttel): 30 km/h, gemeldet um 15:00 Uhr
• A7 (22457 Schnelsen): 80 km/h, gemeldet um 14:41 Uhr
• Gründgensstraße (22309 Wandsbek, Steilshoop): 30 km/h, gemeldet um 13:37 Uhr
• A255 (21109 Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte): 60 km/h, gemeldet um 11:47 Uhr
• Hofweg (22085 Hamburg-Nord, Uhlenhorst): 30 km/h, gemeldet um 14:52 Uhr
• Stillhorner Weg (21109 Stillhorn, Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte): 50 km/h, gemeldet um 14:50 Uhr
• Schnackenburgallee (22525 Altona, Bahrenfeld): 60 km/h, gemeldet um 14:48 Uhr
• Stresemannstraße (22769 St. Pauli, Hamburg-Mitte): 30 km/h, gemeldet um 14:06 Uhr
• A255 (20539 Veddel, Hamburg-Mitte): 80 km/h, gemeldet um 11:56 Uhr
• Karl-Arnold-Ring (21109 Kirchdorf-Süd, Wilhelmsburg, Hamburg-Mitte): 30 km/h, gemeldet um 08:53 Uhr

Nopeusvalvonnan merkitys

Nopeusvalvonta ei ole vain poliisin ongelma, vaan se koskee kaikkia yleisillä teillä liikkuvia. Tämä toimenpide takaa suurimman sallitun nopeuden noudattamisen. Saksassa vastuuta tällaisista tarkastuksista säännellään maakohtaisesti. Poliisi ja paikalliset sääntelyviranomaiset ovat usein velvollisia Wikipedia raportoi, että. Historiallisesti ensimmäistä mobiilitutkalaitetta käytettiin nopeuden säätämiseen vuonna 1959.

Liian nopea ajaminen on yksi yleisimmistä liikennerikkomuksista ja myös monien onnettomuuksien pääsyy. Liikenneturvallisuus on siksi keskeinen huolenaihe, johon myös liittovaltion hallitus keskittyy yhä enemmän. Saksan tieliikenneturvallisuusneuvoston (DVR) mukaan ylinopeusrikkomusten seurantaa ja valvontaa tulisi tehostaa, jotta tieliikenteessä kuolleiden ja vakavien vammojen määrää voidaan vähentää. Ns. Vision Zeron nykyisenä tavoitteena on vähentää liikennekuolemien määrä nollaan. DVR selittää sen.

Vaatii liikenneturvallisuuden parantamista

Keskustelut liikenteen valvonnasta ovat monipuolisia. Rangaistusten tasoa ja ylinopeusrikkomusten havaitsemisen todennäköisyyttä kehotetaan lisäämään. Tämä tarkoittaa omistajan vastuiden käyttöönottoa ja säännöllistä, näkyvää liikennesääntöjen seurantaa. Nopeusvalvonnan tehokkuuden lisäämiseksi osiokohtaiset ohjaukset ovat myös asia, johon tulisi kiinnittää enemmän huomiota.

Hampurissa ensimmäiset positiiviset kokemukset poliisin tarkastuksista osoittavat, että toiminnan suunnittelu on liikenneturvallisuuden kannalta ratkaisevaa. Liikenteen valvonnan ei tulisi toimia vain rangaistuksena, vaan se sisältää myös ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä onnettomuuksien välttämiseksi. Kestävän liikennekasvatuksen lähtökohtana on tiedottaminen ja tienkäyttäjien tietoisuuden lisääminen - tässä on vielä paljon parantamisen varaa.

Kaiken kaikkiaan on huomattava, että ylinopeus ei ole vain raskasta lompakkollesi, vaan se myös vaarantaa ihmisten hengen. On jokaisen oma asia noudattaa määritettyjä nopeusrajoituksia ja edistää siten liikenneturvallisuutta.