Vlakovni promet med Hamburgom in Lübeckom močno oviran – aktiviran načrt za izredne razmere!

Vlakovni promet med Hamburgom in Lübeckom močno oviran – aktiviran načrt za izredne razmere!

V torek popoldne, 3. decembra 2025, se bodo potniki po železnici v Hamburgu in okolici morali pripraviti na precejšnje omejitve v prometu vlakov. kako NDR poročajo, da bo železniška proga med glavno postajo Hamburg in Rahlstedtom zaprta do konca obratovanja. Razlog za to so nujna sanacijska dela na obeh tirih. Prizadeti so regionalni vlaki RE 8, RE 80 in RB 81.

Da bi kljub motnjam potnikom ponudili alternativo, je Deutsche Bahn vzpostavil nadomestni avtobusni prevoz. Ti se vozijo med glavno železniško postajo in Ahrensburgom, kar na žalost pomeni, da se lahko čas potovanja podaljša za do eno uro. Poleg nadomestne storitve obstaja povezava med Ahrensburgom in Ahrensburg West, kjer je povezava s progo podzemne železnice U1 v smeri glavne postaje Hamburg. Vlaki so odpovedani tudi na progi med Lübeckom in Hamburgom, zaradi česar je situacija za mnoge potnike še bolj zapletena.

Gradbena dela na pomembnem priključku

Do trenutnih motenj v Hamburgu prihaja ob obsežnih gradbenih delih na železniški povezavi med Hamburgom in Berlinom, ki je ena osrednjih žil nemškega in evropskega železniškega prometa. Glasno deutschebahn.com Proga bo v celoti prenovljena od avgusta 2025 do aprila 2026. Ta obnovitvena dela so nujna za obvladovanje velikega prometa na progi, ki jo dnevno uporablja okoli 110 vlakov dolge razdalje, 270 regionalnih vlakov in 90 tovornih vlakov. Skupno vsak dan tod pelje okoli 470 vlakov.

Generalna prenova obsega celovita dela na nadgradnji, nadzorni in varnostni tehniki ter skupno 28 prometnih postaj. V okviru teh ukrepov bo obnovljenih 165 kilometrov prog in popravljenih 61 kilometrov. Poleg tega naj bi postavili 249 novih kretnic in zamenjali 25 kilometrov daljnovodov. Posebno pozornost namenjamo tudi vzpostavitvi šestih novih prestopnih točk za večjo stabilnost in fleksibilnost poslovanja.

Tehnološki napredek in varstvo okolja

Poleg čisto delavniškega dela se vlaga tudi v prihodnost. Cilj je uvesti „prihodnji železniški mobilni komunikacijski sistem“ (FRMCS), ki temelji na 5G, da bi izboljšali sprejem mobilnih telefonov na progi. V ta namen so vzdolž povezave nameščeni radijski drogovi. Hkrati so predvidena vegetacijska dela, katerih cilj je zaščititi železniško infrastrukturo pred padajočimi drevesi. Posebna pozornost je namenjena avtohtonim rastlinam z namenom povečanja biotske raznovrstnosti. Ta dela se bodo začela oktobra 2025 in so namenjena zagotavljanju, da drevesa niso večja od razdalje do tirov.

Če povzamemo, stanje potnikov po železnici v Hamburgu in okolici trenutno ni enostavno. Z dobro organiziranimi informacijami in privlačnimi nadomestnimi storitvami Deutsche Bahn upa, da bodo nevšečnosti za potnike čim prijetnejše, dokler dela ne bodo končana in bodo železniške povezave ponovno delovale redno.