Željeznički promet između Hamburga i Lübecka ozbiljno prekinut – plan za hitne slučajeve aktiviran!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Željeznički promet između Hamburga i Rahlstedta zatvoren je do kraja rada zbog hitnih popravaka. Postavljen zamjenski promet.

Zugverkehr zwischen Hamburg und Rahlstedt wegen dringender Reparaturen bis Betriebsschluss gesperrt. Ersatzverkehr eingerichtet.
Željeznički promet između Hamburga i Rahlstedta zatvoren je do kraja rada zbog hitnih popravaka. Postavljen zamjenski promet.

Željeznički promet između Hamburga i Lübecka ozbiljno prekinut – plan za hitne slučajeve aktiviran!

U utorak poslijepodne, 3. prosinca 2025., putnici željeznicom u Hamburgu i okolici morat će se pripremiti na značajna ograničenja u prometu vlakova. Kako NDR izvijestio je da će željeznička linija između glavnog kolodvora u Hamburgu i Rahlstedta biti zatvorena do kraja rada. Razlog tome su hitni sanacijski radovi na oba kolosijeka. Pogođeni su regionalni vlakovi RE 8, RE 80 i RB 81.

Kako bi putnicima ponudio alternativu unatoč prekidima, Deutsche Bahn je uspostavio zamjensku autobusnu liniju. Oni putuju između glavnog željezničkog kolodvora i Ahrensburga, što nažalost znači da bi se vrijeme putovanja moglo produžiti do sat vremena. Osim usluge zamjene, postoji veza između Ahrensburga i Ahrensburg Westa, gdje postoji veza s linijom podzemne željeznice U1 u smjeru Glavnog kolodvora u Hamburgu. Vlakovi su također otkazani na ruti između Lübecka i Hamburga, što situaciju čini još kompliciranijom za mnoge putnike.

Građevinski radovi na važnom priključku

Trenutačni poremećaji u Hamburgu dolaze usred opsežnih građevinskih radova na željezničkoj vezi između Hamburga i Berlina, koja je jedna od središnjih arterija za njemački i europski željeznički promet. Glasno deutschebahn.com Trasa će biti potpuno obnovljena od kolovoza 2025. do travnja 2026. Ovi radovi na obnovi nužni su kako bi se nosilo s velikim prometom na ruti koju dnevno koristi oko 110 vlakova duge udaljenosti, 270 regionalnih vlakova i 90 teretnih vlakova. Ukupno oko 470 vlakova svaki dan prolazi ovuda.

Generalna obnova uključuje opsežne radove na nadgrađu, upravljačkoj i sigurnosnoj tehnici te ukupno 28 prometnih stanica. U sklopu ovih mjera obnovit će se 165 kilometara pruga, a popraviti 61 kilometar. Uz to, treba postaviti 249 novih sklopnica i zamijeniti 25 kilometara nadzemnih vodova. Posebna se pažnja pridaje i stvaranju šest novih transfer točaka kako bi se povećala stabilnost i fleksibilnost poslovanja.

Tehnološki napredak i zaštita okoliša

Osim čistog radioničkog rada, ulaže se iu budućnost. Cilj je uvesti "budući željeznički mobilni komunikacijski sustav" (FRMCS) temeljen na 5G kako bi se poboljšao prijem mobilnih telefona na ruti. U tu svrhu duž veze postavljaju se radio jarboli. Ujedno su planirani radovi na vegetaciji čiji je cilj zaštita željezničke infrastrukture od pada drveća. Posebna pozornost posvećuje se autohtonim biljkama u cilju povećanja biološke raznolikosti. Ovi radovi započet će u listopadu 2025., a cilj im je osigurati da drveće ne bude veće od udaljenosti do staza.

Ukratko, situacija za putnike željeznicom u Hamburgu i okolici trenutno nije laka. S dobro organiziranim informacijama i privlačnim uslugama zamjene, Deutsche Bahn se nada da će neugodnosti za putnike učiniti što ugodnijim dok radovi ne budu završeni i željezničke veze ponovno ne budu redovito funkcionirale.