Junaliikenne Hampurin ja Lyypekin välillä vakavasti häiriintynyt – hätäsuunnitelma aktivoitu!

Junaliikenne Hampurin ja Lyypekin välillä vakavasti häiriintynyt – hätäsuunnitelma aktivoitu!

Tiistai-iltapäivänä 3.12.2025 Hampurissa ja sen ympäristössä matkustavien on varauduttava merkittäviin junaliikenteen rajoituksiin. Miten NDR Raportin mukaan Hampurin päärautatieaseman ja Rahlstedtin välinen rautatie on suljettu toiminnan loppuun asti. Syynä tähän ovat kiireelliset korjaustyöt molemmilla radalla. Se vaikuttaa aluejuniin RE 8, RE 80 ja RB 81.

Tarjotakseen matkustajille vaihtoehdon häiriöistä huolimatta Deutsche Bahn on perustanut korvaavan bussin. Nämä kulkevat päärautatieaseman ja Ahrensburgin välillä, mikä valitettavasti tarkoittaa, että matka-ajat voivat pidentyä jopa tunnilla. Korvauspalvelun lisäksi Ahrensburgin ja Ahrensburg Westin välillä on yhteys, josta on yhteys U1-metrolinjalle Hampurin päärautatieaseman suuntaan. Myös Lyypekin ja Hampurin välisellä reitillä junia perutaan, mikä vaikeuttaa tilannetta entisestään monien työmatkalaisten kannalta.

Tärkeän yhteyden rakennustyöt

Hampurin nykyiset häiriöt johtuvat laajoista rakennustöistä Hampurin ja Berliinin välisellä rautatieyhteydellä, joka on yksi Saksan ja Euroopan rautatieliikenteen keskeisistä väylistä. äänekäs deutschebahn.com Reitti kunnostetaan kokonaan elokuusta 2025 huhtikuuhun 2026. Tämä perusparannustyö on tarpeen reitin vilkkaasta liikenteestä selviytymiseksi, sillä sitä käyttää päivittäin noin 110 kaukojunaa, 270 seutujunaa ja 90 tavarajunaa. Yhteensä noin 470 junaa kulkee tänne päivittäin.

Yleisremontti sisältää kattavat päällirakenne-, ohjaus- ja turvallisuustekniikan työt sekä yhteensä 28 liikenneasemaa. Osana näitä toimenpiteitä uusitaan 165 kilometriä rataa ja 61 kilometriä kunnostetaan. Lisäksi asennetaan 249 uutta kytkintä ja uusitaan 25 kilometriä ilmajohtoja. Erityistä huomiota kiinnitetään myös kuuden uuden siirtopisteen luomiseen toiminnan vakauden ja joustavuuden lisäämiseksi.

Tekniikan kehitys ja ympäristönsuojelu

Pelkän pajatyön lisäksi panostetaan myös tulevaisuuteen. Tavoitteena on ottaa käyttöön 5G:hen perustuva Future Railway Mobile Communication System (FRMCS) matkapuhelimen vastaanoton parantamiseksi reitillä. Tätä tarkoitusta varten liitännän varrelle asennetaan radiomastoja. Samalla suunnitellaan kasvillisuustyötä, jonka tavoitteena on suojata rautatieinfrastruktuuria kaatuvilta puilta. Erityistä huomiota kiinnitetään kotoperäisiin kasveihin luonnon monimuotoisuuden lisäämiseksi. Tämä työ alkaa lokakuussa 2025, ja sen tarkoituksena on varmistaa, että puut eivät ole suurempia kuin etäisyys raiteisiin.

Yhteenvetona voidaan todeta, että Hampurissa ja lähiseudulla matkustajien tilanne ei ole tällä hetkellä helppo. Deutsche Bahn toivoo hyvin järjestetyllä tiedolla ja silmiinpistävällä korvauspalvelulla tekevänsä matkustajille aiheutuvan haitan mahdollisimman miellyttäväksi, kunnes työt valmistuvat ja junayhteydet toimivat taas säännöllisesti.