Vlaková doprava mezi Hamburkem a Lübeckem vážně narušena – nouzový plán aktivován!

Vlaková doprava mezi Hamburkem a Lübeckem vážně narušena – nouzový plán aktivován!

V úterý odpoledne 3. prosince 2025 se budou muset cestující po železnici v Hamburku a okolí připravit na výrazná omezení ve vlakové dopravě. Jak NDR oznámila, že železniční trať mezi hlavním nádražím Hamburk a Rahlstedtem bude až do ukončení provozu uzavřena. Důvodem jsou neodkladné opravy na obou kolejích. Postiženy jsou regionální vlaky RE 8, RE 80 a RB 81.

Aby Deutsche Bahn nabídly cestujícím alternativu navzdory výpadkům, zřídily náhradní autobusovou dopravu. Ti pendlují mezi hlavním nádražím a Ahrensburgem, což bohužel znamená, že by se jízdní doby mohly prodloužit až o hodinu. Kromě náhradní dopravy existuje spojení mezi Ahrensburgem a Ahrensburg West, kde je napojení na linku metra U1 směr Hamburk hlavní nádraží. Vlaky jsou zrušeny i na trase mezi Lübeckem a Hamburkem, což mnohým dojíždějícím komplikuje situaci.

Stavební práce na důležité přípojce

Současné výpadky v Hamburku přicházejí v době rozsáhlých stavebních prací na železničním spojení mezi Hamburkem a Berlínem, které je jednou z centrálních tepen německé a evropské železniční dopravy. Hlasitý deutschebahn.com Trasa bude kompletně zrekonstruována od srpna 2025 do dubna 2026. Tyto renovační práce jsou nezbytné pro zvládnutí vysokého provozu na trase, kterou denně projede cca 110 dálkových vlaků, 270 regionálních vlaků a 90 nákladních vlaků. Celkem sem denně projede kolem 470 vlaků.

Generální rekonstrukce zahrnuje komplexní práce na svršku, řídicí a zabezpečovací technice a celkem 28 dopravních stanicích. V rámci těchto opatření bude obnoveno 165 kilometrů tratí a opraveno 61 kilometrů. Kromě toho má být instalováno 249 nových výhybek a vyměněno 25 kilometrů trolejového vedení. Zvláštní pozornost je také věnována vytvoření šesti nových přestupních bodů za účelem zvýšení stability a flexibility provozu.

Technologický pokrok a ochrana životního prostředí

Kromě čistě dílenských prací se investuje i do budoucna. Cílem je představit „Future Railway Mobile Communication System“ (FRMCS) na bázi 5G s cílem zlepšit příjem mobilních telefonů na trase. Za tímto účelem jsou podél přípojky instalovány rádiové stožáry. Zároveň se plánují vegetační práce, jejichž cílem je ochránit železniční infrastrukturu před padajícími stromy. Zvláštní pozornost je věnována původním rostlinám s cílem zvýšit biodiverzitu. Tyto práce začnou v říjnu 2025 a mají zajistit, aby stromy nebyly větší než vzdálenost ke kolejím.

Stručně řečeno, situace pro cestující po železnici v Hamburku a okolí není v současné době jednoduchá. Díky dobře organizovaným informacím a poutavým náhradním službám Deutsche Bahn doufají, že cestujícím co nejvíce zpříjemní nepohodlí, dokud nebudou práce dokončeny a železniční spojení opět nebude fungovat pravidelně.