Suche
Mein Konto
Vertragingen en busvervangingen: problemen in het treinverkeer tussen Hamburg en Bad Oldesloe!
Storingen in het treinverkeer tussen Hamburg-Rahlstedt en Bad Oldesloe op 1 januari 2026 als gevolg van reparaties aan wissels. Bussen opgezet als vervanging.
Vertragingen en busvervangingen: problemen in het treinverkeer tussen Hamburg en Bad Oldesloe!
Vandaag, 1 januari 2026, zullen er enkele wijzigingen plaatsvinden in het treinverkeer in Hamburg en Sleeswijk-Holstein die reizigers voor uitdagingen zullen stellen. Deutsche Bahn (DB) meldt verstoringen tussen Hamburg-Rahlstedt en Bad Oldesloe. De achtergrond zijn reparatiewerkzaamheden aan een wissel die overdag worden uitgevoerd. Deze verstoringen zullen naar verwachting duren tot het einde van de werkzaamheden op dezelfde dag en zullen gevolgen hebben voor meerdere lijnen.
De getroffen spoorverbindingen zijn de RE 8 (Lübeck Hbf - Hamburg Hbf), de RE 80 (Lübeck Hbf - Ahrensburg - Hamburg Hbf) en de RB 81 (Bad Oldesloe - Hamburg Hbf). Terwijl de RE 8-treinen tussen Lübeck Hbf en Bad Oldesloe rijden, zal de RE 80 naar verwachting met vertraging rijden tussen Hamburg Hbf en Lübeck Hbf. De RB 81 daarentegen zal alleen rijden tussen Hamburg Hbf en Hamburg-Rahlstedt. Voor het traject tussen Hamburg-Rahlstedt en Bad Oldesloe is een vervangende busdienst opgezet.
Reistijdverlenging en informatie
Deze onverwachte wijzigingen kunnen voor sommige reizigers een verlenging van de reistijd tot wel 75 minuten tot gevolg hebben. Reizigers moeten zich vooraf informeren over hun verbindingen, hetzij via de reisinformatie op bahn.de, in de DB Navigator-app of bij de DB-klantenservice op 0431 53440500. Bovendien worden alle geïnteresseerden geïnformeerd over de juridische claims bij vertragingen en treinuitval bahn.de/fahrgastrechte zijn zichtbaar.
Een blik op punctualiteit
Ook Deutsche Bahn blijft kampen met stiptheidsproblemen. Volgens de huidige statistieken was vorig jaar ruim een derde van de langeafstandstreinen niet stipt. Wat vooral zorgwekkend is, is dat 37,5 procent van de haltes meer dan vijf minuten te laat werd bereikt, wat de slechtste stiptheid in meer dan twintig jaar betekent. In 2024 had het langeafstandsvervoer aanzienlijk te lijden onder de verouderde en overbelaste infrastructuur, waarbij 80 procent van alle vertragingen hieraan te wijten was.
Als reactie op deze klachten heeft Deutsche Bahn een uitgebreid renovatieprogramma aangekondigd dat tot doel heeft om tegen 2030 in totaal 41 drukbezochte corridors fundamenteel te vernieuwen. De renovatie zal in 2024 beginnen met het traject tussen Frankfurt en Mannheim. Het algemene doel is om de punctualiteit van ICE- en IC-treinen tegen eind 2027 te verhogen naar 75 tot 80 procent.
In de tussentijd moeten reizigers bijzonder waakzaam zijn en de bovengenoemde informatiekanalen gebruiken om veilig en op tijd op hun bestemming te komen.