التأخير واستبدال الحافلات: مشاكل في حركة السكك الحديدية بين هامبورغ وباد أولديسلو!

التأخير واستبدال الحافلات: مشاكل في حركة السكك الحديدية بين هامبورغ وباد أولديسلو!

اليوم، 1 يناير 2026، ستكون هناك بعض التغييرات على حركة السكك الحديدية في هامبورغ وشليسفيغ هولشتاين والتي ستشكل تحديات أمام المسافرين. أفادت دويتشه بان (DB) عن حدوث اضطرابات بين هامبورغ-راهلستيدت وباد أولديسلو. الخلفية عبارة عن أعمال إصلاح على المفتاح والتي سيتم تنفيذها خلال النهار. ومن المتوقع أن تستمر هذه الاضطرابات حتى نهاية العمليات في نفس اليوم وتؤثر على عدة خطوط.

خطوط السكك الحديدية المتضررة هي RE 8 (Lübeck Hbf - هامبورغ Hbf)، وRE 80 (Lübeck Hbf - Ahrensburg - هامبورغ Hbf) وRB 81 (Bad Oldesloe - هامبورغ Hbf). بينما تعمل قطارات RE 8 بين لوبيك إتش بي إف وباد أولديسلو، من المتوقع أن تعمل قطارات آر إي 80 مع تأخيرات بين هامبورغ إتش بي إف ولوبيك إتش بي إف. من ناحية أخرى، سيتم تشغيل RB 81 فقط بين هامبورغ Hbf وهامبورغ-راهلستيدت. تم إعداد خدمة حافلات بديلة للطريق بين هامبورغ-راهلستيدت وباد أولديسلو.

تمديد وقت السفر والمعلومات

قد تؤدي هذه التغييرات غير المتوقعة إلى تمديد وقت السفر لمدة تصل إلى 75 دقيقة لبعض المسافرين. يجب على المسافرين التعرف على رحلاتهم مسبقًا، سواء كان ذلك عبر معلومات السفر الموجودة على الموقع bahn.de ، في تطبيق DB Navigator أو من خدمة عملاء DB على الرقم 0431 53440500. بالإضافة إلى ذلك، يتم إبلاغ جميع الأطراف المهتمة بالمطالبات القانونية في حالة التأخير وإلغاء القطار bahn.de/fahrgastrechte مرئية.

نظرة على الالتزام بالمواعيد

تواصل شركة Deutsche Bahn أيضًا معاناتها من مشاكل الالتزام بالمواعيد. ووفقا للإحصاءات الحالية، فإن أكثر من ثلث قطارات المسافات الطويلة كانت غير دقيقة في العام الماضي. وما يثير القلق بشكل خاص هو أن 37.5% من محطات التوقف تم الوصول إليها متأخرة أكثر من خمس دقائق، وهو ما يمثل أسوأ التزام بالمواعيد منذ أكثر من عقدين. في عام 2024، عانى النقل لمسافات طويلة بشكل كبير من البنية التحتية القديمة والمثقلة بالأعباء، حيث يُعزى 80% من جميع حالات التأخير إلى ذلك.

واستجابة لهذه التظلمات، أعلنت شركة دويتشه بان عن برنامج تجديد شامل يهدف إلى التجديد الأساسي لما مجموعه 41 ممرًا يتردد عليه الكثيرون بحلول عام 2030. وستبدأ عملية التجديد في عام 2024 بالقسم الواقع بين فرانكفورت ومانهايم. الهدف العام هو زيادة الالتزام بالمواعيد في قطارات ICE وIC إلى 75 إلى 80 بالمائة بحلول نهاية عام 2027.

وفي هذه الأثناء، يجب على المسافرين توخي الحذر بشكل خاص واستخدام قنوات المعلومات المذكورة أعلاه للوصول إلى وجهتهم بأمان وفي الوقت المحدد.