S-Bahn S4 till Rahlstedt: Bygget försenat med ett helt år!

S-Bahn S4 till Rahlstedt: Bygget försenat med ett helt år!

Den nya S-Bahn linje 4 till Rahlstedt väntar fortfarande länge. Som SPD:s riksdagsrepresentant Ole Thorben Buschmützer rapporterar kommer bygget att skjutas upp minst ett år till. Färdigställande, som ursprungligen var planerat till slutet av 2027, förväntas nu inte före 2028. Denna försening är relaterad till den allmänna renoveringen av järnvägslinjen Hamburg-Lübeck, som Deutsche Bahn har beslutat att skjuta upp i flera år. Det finns för närvarande inget nytt schema för S4, och inverkan på de tiotusentals förväntade passagerarna är fortfarande oklar eftersom Deutsche Bahn inte officiellt har bekräftat denna försening. Bushkeeper har engagerat sig i konstruktionen av S4 i två decennier och är oroad över utvecklingen.

Under tiden går linjerna S3 och S5 som planerat igen. Även om förseningarna på S4 inte förbättrar situationen kan passagerarna nu hoppas på en pålitlig anslutning. Det federala engagemanget för järnvägen och infrastrukturen i Hamburg förblir dock oförändrat. Experter söks för att arbeta med utvecklingen av minst 112 nya S-Bahn-tåg.

Aktuella erbjudanden och evenemang

Men det är inte allt som händer i Hamburg. Transportsenator Anjes Tjarks tillkännagav nyligen en ny S-Bahn-linje S6. Detta är avsett att förbättra tidpunkten mellan Elbgaustraße och Neugraben och kommer särskilt att gynna passagerare till Harburg/Neugraben. Den mest använda sträckan mellan centralstationen och Harburg kommer att dra nytta av denna omläggning. Målet är att öka kapaciteten med 40 procent per timme per riktning.

Investeringar och framtida utvecklingar

Byggnadsarbetet för S6 startar nästa år. Även Hamburgs tunnelstationer renoveras och ett nytt S-Bahn-nät är tänkt att stärka förbindelsen till Harburg. Det görs också investeringar för S-Bahn-filialen till Bergedorf för att öka tillförlitligheten, motståndskraften och komforten. Den önskade kapacitetsökningen kommer att säkerställas genom att använda långa tåg i riktning mot Bergedorf.

Från december 2023 kommer ett nytt S-Bahn-linjenät att skapa grunden för integrationen av ytterligare linjer. Ström-, växel- och signaltekniken på de befintliga sträckorna kommer också att förnyas för att modernisera säkerhetssystemet. Det är planerat att installera en elektronisk signallåda i Harburg/Neugraben-korridoren. Den totala investeringen för dessa åtgärder uppgår till cirka 425 miljoner euro.

Det politiska stödet är starkt, med en nytta-kostnadskvot på 3,32 för korridorutbyggnaden, vilket visar på hög ekonomisk bärkraft. Berättigande till federal finansiering tillåter upp till 75 procent av de stödberättigande kostnaderna. Senaten har dessutom redan förankrat cirka 92 miljoner euro i budgeten för att uppgradera sträckorna till 2026. Moderniseringen av korridoren kommer att påbörjas under första halvåret 2024 med byggandet av likriktaranläggningar, och idrifttagandet av alla åtgärder är målet i slutet av 2029.

Mycket händer i Hamburg i området för S-Bahn, även om bygget av S4 fortfarande väntar länge. Medborgarna kan vara nyfikna på att se hur situationen kommer att utvecklas under de kommande månaderna.

För ytterligare information om S4 och den aktuella utvecklingen kan intresserade passagerare besöka NDR och S-Bahn-webbplatsen eller www.z-bahn. Hamburg.de Använd plattformen.