S-Bahn S4 do Rahlstedtu: Stavba meškala celý rok!

S-Bahn S4 do Rahlstedtu: Stavba meškala celý rok!

Nová linka S-Bahn 4 do Rahlstedtu je ešte dlhá. Ako uvádza poslanec SPD Ole Thorben Buschmützer, výstavba sa odloží minimálne o ďalší rok. Dokončenie, pôvodne plánované na koniec roka 2027, sa teraz nepredpokladá skôr ako v roku 2028. Toto oneskorenie súvisí s generálnou obnovou železničnej trate Hamburg-Lübeck, ktorú sa Deutsche Bahn rozhodli roky odkladať. V súčasnosti neexistuje žiadny nový cestovný poriadok pre S4 a dopad na desaťtisíce očakávaných cestujúcich zostáva nejasný, keďže Deutsche Bahn toto meškanie oficiálne nepotvrdili. Bushkeeper sa venuje konštrukcii S4 už dve desaťročia a je znepokojený vývojom.

Linky S3 a S5 medzitým opäť premávajú podľa plánu. Aj keď meškania na S4 situáciu nezlepšia, cestujúci už môžu dúfať v spoľahlivé spojenie. Spolkový záväzok voči železnici a infraštruktúre v Hamburgu však zostáva nezmenený. Hľadajú sa odborníci, ktorí by pracovali na vývoji najmenej 112 nových vlakov S-Bahn.

Aktuálne ponuky a akcie

To však nie je všetko, čo sa v Hamburgu deje. Senátor dopravy Anjes Tjarks nedávno oznámil novú linku S-Bahn S6. Cieľom je zlepšiť načasovanie medzi Elbgaustraße a Neugraben a bude to prínosom najmä pre cestujúcich do Harburgu/Neugrabenu. Z tejto úpravy bude profitovať najčastejšie využívaný úsek trasy medzi hlavnou stanicou a Harburgom. Cieľom je zvýšiť kapacitu o 40 percent za hodinu v každom smere.

Investície a budúci vývoj

Stavebné práce na S6 sa začnú budúci rok. Renovujú sa aj stanice hamburského tunela a nová sieť liniek S-Bahn má posilniť spojenie s Harburgom. Investuje sa aj do pobočky S-Bahn do Bergedorfu s cieľom zvýšiť spoľahlivosť, odolnosť a komfort. Želané navýšenie kapacity bude zabezpečené využitím dlhých vlakov v smere do Bergedorfu.

Od decembra 2023 vytvorí nová sieť liniek S-Bahn základ pre integráciu ďalších liniek. Obnovou prejde aj napájacia, výhybková a signalizačná technika na existujúcich trasách s cieľom modernizácie bezpečnostného systému. V koridore Harburg/Neugraben sa plánuje inštalácia elektronickej signalizačnej skrinky. Celková investícia na tieto opatrenia predstavuje približne 425 miliónov eur.

Politická podpora je silná, pomer prínosov a nákladov na rozšírenie koridoru je 3,32, čo dokazuje vysokú ekonomickú životaschopnosť. Oprávnenosť na federálne financovanie umožňuje až 75 percent oprávnených nákladov. Senát navyše už v rozpočte ukotvil okolo 92 miliónov eur na modernizáciu trás do roku 2026. Modernizácia koridoru sa začne v prvom polroku 2024 výstavbou usmerňovačov a spustenie všetkých opatrení je plánované do konca roka 2029.

V Hamburgu v oblasti S-Bahn sa toho deje veľa, aj keď výstavba S4 je ešte dlhá. Občania môžu byť zvedaví, ako sa situácia vyvinie v najbližších mesiacoch.

Pre ďalšie informácie o S4 a aktuálnom stave vývoja môžu cestujúci, ktorí majú záujem, navštíviť NDR a webovú stránku S-Bahn or the 4. Hamburg.de Použite platformu.