S-Bahn S4 Rahlstedt felé: Az építkezés egy egész évet késik!

S-Bahn S4 Rahlstedt felé: Az építkezés egy egész évet késik!

Az új S-Bahn 4-es vonal Rahlstedtig még sokáig várat magára. Az SPD parlamenti képviselője, Ole Thorben Buschmützer beszámolt arról, hogy az építkezést még legalább egy évvel elhalasztják. Az eredetileg 2027 végére tervezett befejezés most nem várható 2028 előtt. Ez a késés a Hamburg-Lübeck vasútvonal általános felújításához kapcsolódik, amelyet a Deutsche Bahn évekre elhalaszt. Jelenleg nincs új menetrend az S4-re, és a várható utasok tízezreire gyakorolt ​​hatás továbbra is tisztázatlan, mivel a Deutsche Bahn hivatalosan nem erősítette meg a késést. Bushkeeper két évtizede elkötelezett az S4 építése mellett, és aggódik a fejlesztés miatt.

Addig is az S3 és S5 vonalak ismét menetrend szerint közlekednek. Ha az S4-es késések nem is javítanak a helyzeten, az utasok most már megbízható csatlakozásban reménykedhetnek. A hamburgi vasút és infrastruktúra iránti szövetségi kötelezettségvállalás azonban változatlan marad. Legalább 112 új S-Bahn vonat fejlesztéséhez keresnek szakértőket.

Aktuális ajánlatok és események

De nem csak ez történik Hamburgban. Anjes Tjarks közlekedési szenátor a közelmúltban bejelentette az új S-Bahn S6-os vonalat. Ennek célja az Elbgaustraße és Neugraben közötti időzítés javítása, és különösen a Harburg/Neugrabenbe utazók számára előnyös. A főpályaudvar és Harburg közötti út leggyakrabban használt szakasza profitál majd ebből az átrendezésből. A cél a kapacitás óránkénti 40 százalékos növelése irányonként.

Befektetések és jövőbeli fejlesztések

Az S6 építési munkái jövőre kezdődnek. A hamburgi alagút állomásait is felújítják, és egy új S-Bahn vonalhálózatot kívánnak erősíteni a Harburg felé tartó összeköttetést. A bergedorfi S-Bahn elágazásba is beruházásokat hajtanak végre a megbízhatóság, az ellenálló képesség és a kényelem növelése érdekében. A kívánt kapacitásnövekedést Bergedorf irányú hosszú vonatok igénybevételével biztosítják.

2023 decemberétől új S-Bahn vonalhálózat teremti meg az alapot további vonalak integrációjához. A biztonsági rendszer korszerűsítése érdekében a meglévő útvonalakon az áram-, kapcsoló- és jelzőtechnika is megújul. A tervek szerint a Harburg/Neugraben folyosóba elektronikus jelződobozt telepítenek. Ezen intézkedések teljes beruházása körülbelül 425 millió euró.

A politikai támogatottság erős, a folyosóbővítés haszon-költség aránya 3,32, ami magas gazdasági életképességet mutat. A szövetségi finanszírozásra való jogosultság az elszámolható költségek legfeljebb 75 százalékát teszi lehetővé. Emellett a Szenátus mintegy 92 millió eurót horgonyzott le a költségvetésben a nyomvonalak 2026-ig történő korszerűsítésére. A folyosó korszerűsítése 2024 első felében kezdődik az egyenirányító üzemek építésével, az összes intézkedés üzembe helyezése pedig 2029 végére várható.

Sok minden történik Hamburgban az S-Bahn környékén, még akkor is, ha az S4 építése még sokáig várat magára. A polgárok kíváncsiak lehetnek arra, hogyan alakul a helyzet a következő hónapokban.

Az S4-ről és a fejlesztések aktuális állásáról az érdeklődők az NDR és az S-Bahn weboldalán és az S-Bahn webhelyén és a fejlesztések aktuális állásáról tájékozódhatnak. Hamburg.de Használja a platformot.