Le glacier de Hambourg est sur le point de fermer : le chantier bloque l'activité depuis des mois

Le glacier de Hambourg est sur le point de fermer : le chantier bloque l'activité depuis des mois

L’ambiance à Hambourg-Jenfeld est actuellement tout sauf à la fête. Jens Schöning, exploitant du traditionnel « café glacé », est inquiet. Depuis mars, un chantier de construction du réseau énergétique de Hambourg bloque l'accès à son restaurant populaire, et donc les ventes. "En mai, nos ventes étaient inférieures de 42 pour cent à celles de l'année précédente. Je crains sérieusement que nous devions fermer si la situation ne s'améliore pas", explique Schöning. Sa peur est palpable car les mois d’été sont la haute saison des glaciers.

Les travaux du chantier, qui devaient effectivement débuter le 1er mars, ont fortement restreint l'accès au café par des barrières et des interdictions de stationnement. "La planification est un mystère pour moi. Pourquoi cela doit-il se produire exactement pendant la saison ?" demande Schöning, visiblement agacé. Pour attirer l'attention sur la situation, il a déployé avec humour une banderole et a lancé un « Bal de glace à la mémoire du Sénat de Hambourg » pour seulement un euro. Schöning espère que cette protestation créative fera bouger les choses.

Le chantier et ses effets

Le chantier de construction du réseau énergétique de Hambourg devrait durer jusqu'en août 2025. Pendant ce temps, le glacier reste fermé, une circonstance qui concerne non seulement Schöning lui-même, mais aussi ses fidèles clients. «Vous devriez jeter un œil aux endroits où les travaux de construction sont en cours à Hambourg», dit-il en se référant aux informations pratiques disponibles sur le site officiel de la ville de Hambourg. Hambourg.de propose une carte interactive avec tous les chantiers et leurs emplacements.

Mais Schöning n'est pas le seul à rencontrer des difficultés. La ville de Hambourg elle-même a reconnu qu'il était temps de revoir la planification du chantier. Un nouveau document stratégique vise à se concentrer sur une meilleure coordination des chantiers de construction afin de réduire les perturbations de la circulation pour les citoyens. Le maire Peter Tschentscher (SPD) souligne que moins de chantiers pourraient également créer beaucoup de volume. Mais les défis sont grands, explique le sénateur des Transports Anjes Tjarks (Verts), qui évoque la nécessité de meilleurs échanges entre les différentes parties prenantes. Monde.

La recherche de solutions

Axel Schröder, porte-parole du réseau énergétique de Hambourg, a déjà discuté avec Schöning d'un éventuel allègement. «Nous voulons trouver une solution qui s'articule à la fois avec les besoins des résidents et avec ceux de nos travaux de construction», assure-t-il. Il reste à voir si ces discussions seront fructueuses ou si la pression des personnes concernées comme Schöning doit encore augmenter.

Dans le passé, Hambourg a tenté à plusieurs reprises de réduire les temps d'embouteillage grâce à une meilleure coordination des chantiers de construction. Selon une enquête, les conducteurs d'ici ont été coincés dans les embouteillages pendant 44 heures en moyenne en 2022, ce qui n'est pas aussi dramatique que dans d'autres grandes villes comme Düsseldorf ou Berlin. Néanmoins, la CDU a critiqué les mesures précédentes, les qualifiant de « promesses creuses » et appelle à un plus grand engagement de la part de la coalition rouge-verte pour une meilleure coordination des chantiers de construction. Monde.

Il reste donc passionnant de voir comment évolue la situation autour du glacier. Schöning espère la persévérance de ses clients et une fin rapide du fléau de la construction - car avec la moitié de son chiffre d'affaires réalisé pendant l'été, le restaurant traditionnel pourrait bientôt appartenir à l'histoire ancienne.