Attention conducteurs ! Là où les pièges à foudre se cachent aujourd'hui à Hambourg !

Attention conducteurs ! Là où les pièges à foudre se cachent aujourd'hui à Hambourg !

Aujourd'hui, 31 octobre 2025, la prudence est de nouveau de mise à Hambourg. Des radars mobiles sont utilisés à douze endroits différents, ce qui incite les gens à attendre un peu pour appuyer sur l'accélérateur. Si vous n’y faites pas attention, cela pourrait vite revenir cher !

Comme [news.de](https://www.news.de/auto/856463574/mobile-blitzer-d-hamburg-radarkontrolle-aktuell-in-eidelstedt-wandsbek-farmsen-berne-veddel-h amburg-mitte-bergedorf-lohbruegge-wilhelmsburg-hafencity-quartier-elbbruecken-eimsbuettel-où-est-la-éclair-aujourd'hui-vendredi-31-octobre-2025/1/) révèle qu'il existe de nombreux endroits dans la ville hanséatique où les excès de vitesse peuvent être enregistrés. Que ce soit à Waltershof, Bergedorf ou St. Pauli, ces radars invisibles se cachent partout. Cependant, la situation de danger actuelle peut changer constamment, alors gardez toujours les yeux ouverts !

Emplacements des radars

Les radars mobiles sont actifs aux endroits suivants :

• Tankweg (21129 Waltershof): 30 km/h
• Bergedorfer Straße (21033 Bergedorf, Lohbrügge): 60 km/h
• Bergedorfer Straße (22111 Horn): 80 km/h
• Tatenberger Deich (21037 Tatenberg): 50 km/h
• A7 (21129 Waltershof): 60 km/h
• Stresemannstraße (20359 St. Pauli): 30 km/h
• A255 (20539 Veddel): 50 km/h
• Hohe-Schaar-Straße (21107 Wilhelmsburg): 30 km/h
• Neue Elbbrücke (20539 HafenCity): 50 km/h
• Bundesstraße (20144 Eimsbüttel): 30 km/h
• Osterbekweg (22305 Hamburg-Nord): Speed check unbestimmt
• A7 (22523 Eidelstedt): 80 km/h

Bien entendu, il est important de respecter les limitations de vitesse. Non seulement la sécurité routière est très importante, mais le respect des règles est également strictement surveillé grâce à ces radars. bussgeldkatalog.org explique que les premières mesures radar ont été effectuées en 1957 et que cette technologie a été continuellement développée.

La technologie derrière les radars

Le fonctionnement de ces pièges radar est basé sur l'effet Doppler. Les ondes radar sont émises et réfléchies par le véhicule. En mesurant le décalage de fréquence, la vitesse peut être calculée. Si vous vous demandez également comment fonctionnent ces appareils mobiles, sachez qu'ils sont souvent moins visibles que les appareils de mesure radar fixes et offrent également la possibilité de créer des enregistrements vidéo.

Les valeurs de tolérance actuelles sont essentielles : à des vitesses allant jusqu'à 100 km/h, il y a une déduction de 3 km/h, tandis qu'à des vitesses plus élevées, il y a une déduction de 3 %. Ces réglementations sont importantes afin de ne pas imposer une charge excessive aux conducteurs et de garantir un certain niveau d'équité. Après tout, ces contrôles concernent avant tout l’éducation routière et la sécurité.

Regarder hors des sentiers battus

Enfin, il convient de mentionner que le débat sur les radars et leur influence sur la sécurité routière a lieu non seulement en Allemagne, mais aussi dans d'autres pays comme l'Autriche. Là-bas, la responsabilité du propriétaire s'applique, tandis qu'en Allemagne, la responsabilité du conducteur est au centre de l'attention. À ce stade, il est important de garder une meilleure vue d’ensemble des différentes réglementations internationales.

Étant donné que les taux de change ont aussi leurs propres pièges, peut-être lors de l'échange de USD contre EUR : Le taux actuel est de 1 USD = 0,8677 EUR (au 31 octobre 2025, 19h00 UTC) - une information qui pourrait intéresser les voyageurs lorsqu'ils doivent naviguer dans le trafic de Hambourg. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet sur exchange-rates.org.

Fasciné par les derniers développements ? Restez informé et conduisez prudemment à travers Hambourg !