Suche
Mein Konto
Flitspaalnachtmerrie in Hamburg! Zo groot is het gevaar op 16 oktober!
Ontdek de huidige snelheidsmetingen en bliksemlocaties in Eilbek, Hamburg, evenals het wettelijke kader voor flitspaal-apps.
Flitspaalnachtmerrie in Hamburg! Zo groot is het gevaar op 16 oktober!
Vandaag, 16 oktober 2025, gaat het er echt aan toe in Hamburg: op 13 locaties in de stad zijn mobiele flitsers in gebruik en de politie houdt voortdurend het wegverkeer in de gaten. De verhoogde maatregelen zijn niet alleen bedoeld om te hard rijden te bestraffen, maar ook om bij te dragen aan de algemene verkeersveiligheid. Of het nu op de Elbchaussee of op de Bergedorfer Straße is – overal is waakzaamheid geboden. Controles zijn ook essentieel om de typische gevaren die voortvloeien uit te hard rijden te minimaliseren.
Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de volgende wegen waar momenteel snelheidsmetingen worden uitgevoerd:
- Elbchaussee (30 km/h)
- Bergedorfer Straße (80 km/h)
- Ohlsdorfer Straße (30 km/h)
- B75 (80 km/h)
- Großer Schippsee (30 km/h)
- Gorch-Fock-Wall (v km/h, keine Angabe)
- Ehestorfer Weg (30 km/h)
- Möllner Landstraße (30 km/h)
- Schröderstiftstraße (50 km/h)
- Rothenbaumchaussee (30 km/h)
- Freihafenelbbrücke (50 km/h)
- Vollhöfner Weiden (50 km/h)
- Rudorffweg (keine Geschwindigkeitsangabe)
De snelheidsbewakingsregels
Om ervoor te zorgen dat weggebruikers hun verplichtingen nakomen, kent Duitsland strikte regels met betrekking tot het gebruik van flitspalen. Vaste radarwaarschuwingsapparatuur in de auto en het gebruik van flitspaalapps in realtime zijn verboden. Volgens artikel 23, lid 1b van de Wegenverkeerswet mogen technische voorzieningen die snelheidscontroles vertonen niet worden vervoerd. Deze regelgeving zorgt ervoor dat de controles eerlijk en transparant blijven.
Flitsers dienen niet alleen om te hard rijden te bestraffen, maar zijn ook een belangrijke maatregel om verkeersongevallen te voorkomen. Elk jaar brengt onzorgvuldigheid op de weg talloze levens in gevaar. Het is dan ook niet meer dan logisch dat dergelijke controles regelmatig worden uitgevoerd. Bliksemsystemen bestaan in Duitsland sinds 1959 en hun economische levensvatbaarheid wordt beoordeeld aan de hand van de inkomsten uit boetes en het voorkomen van ongevallen.
Bekijk boetes en punten
Iedereen die de pech heeft een flitspaal te bemachtigen, riskeert in Flensburg al snel hoge boetes en punten. De straffen variëren afhankelijk van het type snelheidsovertreding:
| Centrum | Geweldig | Punter | Rijverbod |
|---|---|---|---|
| 21 km/uur | 115 euro | 1 punt | Nee |
| 31 km/uur | 1 maand rijverbod | 2 punten | 1 maand |
| 70 km/uur | 800 euro | 2 punten | 3 maanden |
De boetes mogen niet worden onderschat, vooral als je bedenkt dat te hard rijden in de binnenstad zwaarder wordt bestraft dan in de buitenstedelijke gebieden. Het verleidelijke aanbod van flitspaalapps trekt momenteel misschien veel deelnemers op straat, maar ook hier zijn er juridische problemen. Iedereen die het niet zeker weet, moet zeker gebruik maken van de mogelijkheid om binnen 14 dagen in beroep te gaan tegen de boete. Foutieve metingen kunnen namelijk voorkomen en zijn niet altijd het einde van de weg.
In een zo levendige omgeving als Hamburg is het essentieel om de verkeersregels serieus te nemen en de maatregelen te respecteren. Door een geduldige en verantwoorde verkeersaanpak zal iedereen uiteindelijk veilig op zijn bestemming aankomen. Voor meer informatie over snelheidsmetingen en flitspaallocaties in Hamburg kunt u de actuele berichten lezen van nieuws.de En bussgeldkatalog.org.