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Cauchemar des radars à Hambourg ! Voilà à quel point le danger est grand le 16 octobre !
Découvrez les mesures de vitesse actuelles et les emplacements des éclairs à Eilbek, Hambourg, ainsi que le cadre juridique pour les applications de radars.
Cauchemar des radars à Hambourg ! Voilà à quel point le danger est grand le 16 octobre !
Aujourd'hui, 16 octobre 2025, les choses commencent vraiment à se mettre au travail à Hambourg : des radars mobiles sont utilisés à 13 endroits de la ville et la police surveille en permanence le trafic routier. Les mesures renforcées visent non seulement à sanctionner les excès de vitesse, mais également à contribuer à la sécurité routière générale. Que ce soit sur l’Elbchaussee ou sur la Bergedorfer Straße, la vigilance est de mise partout. Les contrôles sont également essentiels pour minimiser les dangers typiques résultant de la vitesse.
Une attention particulière doit être portée aux routes suivantes sur lesquelles des mesures de vitesse sont actuellement effectuées :
- Elbchaussee (30 km/h)
- Bergedorfer Straße (80 km/h)
- Ohlsdorfer Straße (30 km/h)
- B75 (80 km/h)
- Großer Schippsee (30 km/h)
- Gorch-Fock-Wall (v km/h, keine Angabe)
- Ehestorfer Weg (30 km/h)
- Möllner Landstraße (30 km/h)
- Schröderstiftstraße (50 km/h)
- Rothenbaumchaussee (30 km/h)
- Freihafenelbbrücke (50 km/h)
- Vollhöfner Weiden (50 km/h)
- Rudorffweg (keine Geschwindigkeitsangabe)
Le règlement sur le contrôle de la vitesse
Afin de garantir que les usagers de la route remplissent leurs obligations, l'Allemagne a mis en place des règles strictes concernant l'utilisation des radars. Les avertisseurs radar fixes dans la voiture et l’utilisation d’applications radars en temps réel sont interdits. Conformément à l'article 23, paragraphe 1b, du code de la route, les appareils techniques affichant des radars ne peuvent pas être transportés. Ces réglementations garantissent que les contrôles restent équitables et transparents.
Les radars servent non seulement à punir les excès de vitesse, mais constituent également une mesure importante pour prévenir les accidents de la route. Chaque année, la négligence sur la route met de nombreuses vies en danger. Il est donc tout à fait logique que de tels contrôles soient effectués régulièrement. Les systèmes de foudre existent en Allemagne depuis 1959 et leur viabilité économique s'apprécie par les revenus provenant des amendes et de la prévention des accidents.
Afficher les amendes et les points
Quiconque a la malchance d'être équipé d'un radar s'exposera rapidement à des amendes et à des points élevés à Flensburg. Les sanctions varient selon le type d'excès de vitesse :
| Centreville | bien | Points | Interdiction de conduire |
|---|---|---|---|
| 21 km/h | 115 euros | 1 point | Non |
| 31km/h | 1 mois d'interdiction de conduire | 2 points | 1 mois |
| 70km/h | 800 euros | 2 points | 3 mois |
Les amendes ne doivent pas être sous-estimées, surtout si l’on considère que les excès de vitesse dans les zones urbaines sont plus sévèrement punis qu’en périphérie. L'offre alléchante d'applications de radars peut actuellement attirer de nombreux participants dans la rue, mais elle pose également des problèmes juridiques. Quiconque n'est pas sûr doit absolument profiter de la possibilité de faire appel des amendes dans les 14 jours, car des mesures incorrectes peuvent survenir et ne sont pas toujours la fin du chemin.
Dans un environnement aussi dynamique que Hambourg, il est essentiel de prendre au sérieux les règles de circulation et de respecter les mesures. Une approche patiente et responsable de la circulation permettra en fin de compte à chacun d’atteindre sa destination en toute sécurité. Pour plus d'informations sur les mesures de vitesse et les emplacements des radars à Hambourg, lisez les rapports actuels de news.de et bussgeldkatalog.org.