Kolesar huje poškodovan v nesreči pri obračanju tovornjaka v Barmbeku

Kolesar huje poškodovan v nesreči pri obračanju tovornjaka v Barmbeku

V Hamburg-Barmbeku se je danes zgodila huda prometna nesreča. Okoli 14. ure. na Fuhlsbüttler Straße je 49-letni voznik tovornega vozila med zavijanjem spregledal 58-letnega kolesarja. Kolesar je utrpel hude telesne poškodbe, saj sta ga povozili kolesi tovornjaka. Kljub kritičnemu stanju so ga v stabilnem stanju odpeljali v bolnišnico, kjer upajo, da se bo njegovo stanje kmalu izboljšalo. Poškodbe so po podatkih policije hude, a niso v življenjski nevarnosti.

Fuhlsbüttler Straße so morali začasno zapreti zaradi preiskave nesreče, kar je povzročilo velike prometne zamude na tem območju. Policija je takoj sprožila preiskavo o natančnem poteku nesreče in skušala razjasniti ozadje.

Varnostni ukrepi in trenutni razvoj

Nesreča v Barmbeku ni osamljena. V petek zjutraj se je na Langenhorner Chausseeju zgodila še ena huda nesreča, v kateri se je huje poškodoval kolesar, ki je prevozil rdečo luč. Prav tako v ponedeljek je v Harburgu kolesar trčil v avtobus in se huje poškodoval. Takšni incidenti poudarjajo nevarnosti, s katerimi se srečujejo kolesarji v mestu – in to ne šele od včeraj.

Tema prometnih nesreč je v zadnjih letih postala vse pomembnejša. Glede na članek iz Trida se je število smrtnih nesreč pri obračanju od leta 2020 zmanjšalo za več kot polovico. To je deloma posledica uvedbe sistemov za pomoč pri obračanju, ki so obvezni za nove tovornjake in avtobuse od julija 2022. Obstajajo tudi ukrepi, kot so ločene faze semaforja za obračanje vozil in kolesarjev, pa tudi uporaba širokokotnih ogledal na križiščih za večjo varnost.

Korak v pravo smer?

Uvedba tovrstnih varnostnih ukrepov je pomemben korak pri nadaljnjem zmanjševanju števila nesreč in zmanjšanju potencialne nevarnosti pri zavijanju. Zvezna vlada je leta 2018 začela kampanjo »Turning Assistant«, da bi ustvarila nacionalne spodbude za prostovoljno uporabo takih sistemov. Preiskave prometnih nesreč, ki še potekajo, in njihovih vzrokov kažejo, da je treba še veliko narediti za varno vključitev kolesarjev v mestni promet.

Današnji dogodki morajo služiti kot opozorilo za razmislek ne le o obnašanju na cesti, ampak tudi o pomenu učinkovitih tehničnih rešitev in stalnega ozaveščanja. Dobra uporaba in izvajanje teh sistemov bi lahko pomagala preprečiti takšne nesreče v prihodnosti.

Mesto Hamburg in pristojni organi imajo zdaj odgovornost zagotoviti, da je varnost kolesarjev glavna prednostna naloga in da se iz današnjih incidentov kaj naučimo.

Za več informacij o izzivih in razvoju cestnega prometa obiščite NDR in Trid.