Traģisks negadījums Roterbaumā: pēc sadursmes ar durvīm iet bojā velosipēdists

Traģisks negadījums Roterbaumā: pēc sadursmes ar durvīm iet bojā velosipēdists

28. septembrī Hamburgā-Roterbaumā notika traģisks negadījums, kas šokēja vietējo sabiedrību. Sadursmē ar automašīnas durvīm gājis bojā 41 gadu vecs velosipēdists. Skaļi t tiešsaistē Sieviete no gūtajām smagajām traumām dažas dienas pēc incidenta slimnīcā mira.

Negadījums noticis šādi: automašīnas Ford Transit vadītājs apstājās ceļa labajā pusē, lai izkāptu pasažierim. Diemžēl pasažieris atvēra durvis, kamēr velosipēdists brauca garām blakus esošajā velojoslā un sadūrās ar durvīm. Šis incidents izraisīja tūlītēju kritienu, kam bija letālas sekas. Hamburgas policija lūdz aculieciniekus zvanīt pa tālruni 040 4286-56789, lai sniegtu sīkāku informāciju par negadījumu.

Letālas avārijas Hamburgā

Traģiskais incidents Roterbaumā nav vienīgais letālais riteņbraukšanas negadījums Hamburgā šogad. Kā Pasaule ziņo, ka pēc līdzīga negadījuma Hamburgā-Bārenfeldē nesen gāja bojā vēl viens velosipēdists. Šim 57 gadus vecajam Pedelec braucējam arī nepaveicās, kad stāvoša automašīna atvēra durvis un viņš nokrita bez velosipēda ķiveres. Pēc piecām dienām viņš nomira no smagām galvas traumām.

2025. gadā Hamburgā dzīvību zaudējuši jau astoņi riteņbraucēji. Lai gan tas ir neliels uzlabojums salīdzinājumā ar desmit nāves gadījumiem 2024. gadā un deviņiem 2023. gadā, situācija joprojām ir satraucoša. Īpaši bīstami ir apgriešanās negadījumi, kuros kravas automašīnas vai autobusi neparedz velosipēdistus. 2025. gada pirmajā pusē notikuši jau divi šādi letāli negadījumi. Īpaši skarts segments ir “durvju vēršanas” negadījumi, ko arī izraisa automašīnu durvju atvēršana.

Nulles vīzija un velosipēdistu prasības

Kopš 2007. gada Hamburga ir apņēmusies īstenot "Vision Zero", lai izvairītos no nāves gadījumiem un nopietnām traumām. Transporta iestādes arvien vairāk atzīst nepieciešamību veikt tūlītējus pasākumus. General German Bicycle Club (ADFC) Hamburga aicina izstrādāt "Vision Zero Master Plan", kas cita starpā ietver braukšanas aizliegumus kravas automašīnām un autobusiem bez pagrieziena palīgiem un visaptverošus 30 km/h noteikumus. Atliek cerēt, ka šādi pasākumi var būtiski uzlabot velosipēdistu drošību Hanzas pilsētā.

Pēdējie negadījumi liecina, ka Hamburgā joprojām pastāv akūtas briesmas daudziem velosipēdistiem. Visiem satiksmes dalībniekiem ir jābūt uzmanīgākiem, lai turpmāk novērstu šādus traģiskus incidentus.