Hoheluftbrücke 的冲突：SPD 要求安全的自行车道！

Hoheluftbrücke 的冲突：SPD 要求安全的自行车道！

骑自行车者和行人之间的危险情况现已成为 Hoheluftbrücke 日常生活的一部分。艾姆斯比特尔的社民党议会小组正在解决这个问题，并已提交一份将自行车道迁至公路的申请。冲突经常发生在交通繁忙的地区，该地区的特点包括公交车站、地铁站和众多自行车道。行人被迫穿过繁忙的自行车道，而没有明确的优先规则。对于伊塞贝克运河和红绿灯之间的人行道上受影响的每个人来说，危险和不确定性尤其明显。据 Eimsbütteler Nachrichten 报道，这些并不是唯一的挑战：骑自行车的人也经常使用人行道并引发冲突。

看看数字就可以看出情况实际上有多严重。 2022年，骑行者与行人的碰撞造成720多人重伤，​​其中13人死亡。这些令人担忧的统计数据来自保险公司事故研究中心 (UDV) 的一项研究，该研究表明老年行人尤其经常受到影响。在 60% 的事故中，骑自行车的人是事故的原因。此外，据 UDV 报道，大约四分之一的责任人逃离了事故现场，其中大多数是骑自行车的人。研究还表明，狭窄的自行车道会增加发生事故的可能性，而双向自行车道被认为特别不利。

灵活的解决方案提高安全性

为了解决这些问题，社民党议会小组制定了各种改善道路安全的提案。这包括将格林德尔堡西侧的自行车道降低至道路水平，并引入自行车交通灯和左侧交通等候区。他们还希望推进颜色标记和改进的标牌，以清楚地标记与 Kaiser-Friedrich-Ufer 的自行车连接。为避免发生事故，该区域还应设置纵向凹槽或纹理表面，以降低骑行者的速度。

道路安全问题影响所有年龄段的人，尤其是那些经常步行出行的人。另一个令人担忧的细节是事故数量的增加，这与自行车使用的增加和人口老龄化有关。专家警告说，如果不采取适当措施，这种趋势可能会持续下去。这包括在车站更好地考虑骑自行车者和行人，年轻的骑自行车者经常因其驾驶方式而构成危险。

寻求合作

UDV 还呼吁政治家将他们的研究结果更紧密地融入基础设施规划中。迫切需要呼吁为所有道路使用者创造公平的条件。提高骑自行车者和行人意识的有效活动有助于促进相互理解并最终降低事故率。这个问题仍然具有爆炸性，有关解决方案的讨论将在暑假后继续进行，以便制定 Hoheluftbrücke 及其他地区的具体安全计划。