Konflikter vid Hoheluftbrücke: SPD kräver säkra cykelvägar!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Det finns konflikter mellan cyklister och fotgängare vid Hoheluftbrücke i Hamburg. Trafiksäkerhetsförslag diskuteras.

An der Hoheluftbrücke in Hamburg gibt es Konflikte zwischen Radfahrern und Fußgängern. Vorschläge zur Verkehrssicherheit werden erörtert.
Det finns konflikter mellan cyklister och fotgängare vid Hoheluftbrücke i Hamburg. Trafiksäkerhetsförslag diskuteras.

Konflikter vid Hoheluftbrücke: SPD kräver säkra cykelvägar!

Farliga situationer mellan cyklister och fotgängare är nu en del av vardagen på Hoheluftbrücke. SPD:s riksdagsgrupp i Eimsbüttel tar upp denna fråga och har lämnat in en ansökan om att flytta cykelbanan till vägen. Konflikter uppstår ofta i det tättbesökta området som kännetecknas av bland annat en busshållplats, en tunnelbanestation och många cykelvägar. Fotgängare tvingas korsa trafikerade cykelvägar utan en tydlig regel om förtur. Faran och osäkerheten är särskilt påtaglig för alla som drabbas på gångvägen mellan Isebekkanalen och trafikljusen. Enligt Eimsbütteler Nachrichten är dessa inte de enda utmaningarna: cyklister använder också ofta trottoaren och orsakar konflikter.

En titt på siffrorna visar hur allvarlig situationen faktiskt är. År 2022 skadades mer än 720 personer allvarligt i kollisioner mellan cyklister och fotgängare, inklusive 13 dödsfall. Denna oroande statistik kommer från en studie från Insurers' Accident Research (UDV), som pekar på att framför allt äldre fotgängare ofta drabbas. I 60 procent av fallen är det cyklister som orsakar olyckor. Dessutom flyr omkring en fjärdedel av de ansvariga från olycksplatsen, där majoriteten är cyklister, som UDV rapporterar. Studien visar också att smala cykelvägar ökar sannolikheten för olyckor, medan dubbelriktade cykelvägar anses vara särskilt ogynnsamma.'

Flexibla lösningar för mer säkerhet

För att motverka dessa problem har SPD:s riksdagsgrupp tagit fram olika förslag för att förbättra trafiksäkerheten. Det handlar bland annat om att sänka cykelbanan på Grindelbergs västra sida till vägnivå och att införa ett cykeltrafikljus med väntvik för vänstertrafik. De skulle också vilja driva på med färgmarkeringar och förbättrad skyltning för att tydligt markera cykelförbindelsen till Kaiser-Friedrich-Ufer. För att undvika olyckor bör även längsgående spår eller strukturerade ytor installeras i området för att minska cyklisternas hastighet.

Frågan om trafiksäkerhet berör alla åldersgrupper, särskilt de som ofta reser till fots. En annan oroande detalj är ökningen av antalet olyckor, vilket är förknippat med ökande cykelanvändning och den äldre befolkningen. Experter varnar för att denna trend kan fortsätta om lämpliga åtgärder inte vidtas. I detta ingår bättre hänsyn mellan cyklister och fotgängare vid hållplatser, där unga cyklister ofta utgör en fara på grund av sitt körsätt.

Ring för samarbete

UDV vädjar också till politikerna att integrera resultaten av sina studier närmare i infrastrukturplaneringen. En uppmaning om att skapa rättvisa villkor för alla trafikanter behövs akut. Effektiva kampanjer för att öka medvetenheten bland cyklister och fotgängare kan bidra till att främja ömsesidig förståelse och i slutändan minska antalet olyckor. Frågan är fortfarande explosiv och diskussioner om lösningar kommer att fortsätta efter sommaruppehållet för att ta fram en konkret plan för säkerheten på Hoheluftbrücke och därefter.