Konfliktusok a Hoheluftbrückénél: az SPD biztonságos kerékpárutakat követel!

Konfliktusok a Hoheluftbrückénél: az SPD biztonságos kerékpárutakat követel!

A kerékpárosok és a gyalogosok közötti veszélyes helyzetek ma már a mindennapok részét képezik a Hoheluftbrückén. Az SPD eimsbütteli parlamenti képviselőcsoportja foglalkozik ezzel a kérdéssel, és pályázatot nyújtott be a kerékpárút közútra való áthelyezésére. A sűrűn frekventált területen gyakran alakulnak ki konfliktusok, amelyeket többek között buszmegálló, metróállomás és számos kerékpárút jellemez. A gyalogosok kénytelenek átmenni a forgalmas kerékpárutakon, anélkül, hogy egyértelmű elsőbbségi szabályt határoznának meg. A veszély és a bizonytalanság különösen érezhető mindenki számára, aki az Isebek-csatorna és a közlekedési lámpák közötti gyalogúton halad. Az Eimsbütteler Nachrichten szerint nem csak ezek a kihívások: a kerékpárosok is gyakran a járdát használják, és konfliktusokat okoznak.

A számok pillantása megmutatja, mennyire súlyos a helyzet valójában. 2022-ben több mint 720-an sérültek meg súlyosan a kerékpárosok és a gyalogosok ütközésében, köztük 13 halálos eset. Ezek az aggasztó statisztikák a Biztosítók Balesetkutatója (UDV) tanulmányából származnak, amely azt jelzi, hogy különösen az idősebb gyalogosok gyakran érintettek. Az esetek 60 százalékában a kerékpárosok okozzák a baleseteket. Ezenkívül a felelősök körülbelül negyede elmenekül a baleset helyszínéről, többségük kerékpáros, ahogy az UDV54810-1. A tanulmány azt is kimutatja, hogy a keskeny kerékpárutak növelik a balesetek valószínűségét, míg a kétirányú kerékpárutak különösen kedvezőtlenek.

Rugalmas megoldások a nagyobb biztonság érdekében

E problémák ellensúlyozására az SPD parlamenti képviselőcsoportja különféle javaslatokat dolgozott ki a közúti biztonság javítására. Ez magában foglalja a Grindelberg nyugati oldalán található kerékpárút útszintre süllyesztését, valamint a bal oldali közlekedés számára várakozótérrel ellátott kerékpáros közlekedési lámpa bevezetését. Előre is szeretnének lépni a színes jelölésekkel és a továbbfejlesztett jelzésekkel, hogy egyértelműen jelezzék a kerékpáros Kaiser-Friedrich-Ufer közötti kapcsolatot. A balesetek elkerülése érdekében hosszirányú barázdákat vagy texturált felületeket is kell kialakítani a területen, hogy csökkentsék a kerékpárosok sebességét.

A közlekedésbiztonság kérdése minden korosztályt érint, különösen a gyakran gyalogosan közlekedőket. A másik aggasztó részlet a balesetek számának növekedése, ami a kerékpárhasználat fokozódásával és az idősebb népességgel jár együtt. Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy ez a tendencia folytatódhat, ha nem tesznek megfelelő intézkedéseket. Ez magában foglalja a kerékpárosok és a gyalogosok fokozottabb figyelembevételét a megállókban, ahol a fiatal kerékpárosok vezetési stílusuk miatt gyakran veszélyt jelentenek.

Hívjon együttműködésre

Az UDV arra is felhívja a politikusokat, hogy tanulmányaik eredményeit jobban integrálják az infrastruktúra tervezésébe. Sürgősen szükség van egy felhívásra, hogy minden úthasználó számára tisztességes feltételeket teremtsünk. A kerékpárosok és gyalogosok figyelmét felhívó hatékony kampányok elősegíthetik a kölcsönös megértést, és végső soron csökkenthetik a balesetek számát. A probléma továbbra is robbanásveszélyes, és a megoldásokról szóló megbeszélések a nyári szünet után is folytatódnak, hogy konkrét tervet dolgozzanak ki a Hoheluftbrücke és azon túli biztonságra vonatkozóan.