Prva šolska ulica v Hamburgu v nevarnosti: protestov staršev ni!

Prva šolska ulica v Hamburgu v nevarnosti: protestov staršev ni!

V Hamburgu se pojavlja vroča tema: Rdeče-zeleni senat se je odločil, da začasno ustavi prvo šolsko ulico pri osnovni šoli Rellinger Straße. To je posledica množičnih protestov prometnih združenj in iniciativ staršev, ki se zavzemajo za varne poti v šolo. Pravočasna uvedba cone umirjenega prometa bi morala biti izvedena spomladi 2025, a je bila preureditev ustavljena zaradi prizadetosti parkirnih mest za vozila. Moratorij na odstranitev teh parkirnih prostorov, določen v »Glavnem načrtu parkiranja«, je ta proces nenadoma ustavil, kot poroča ADFC Hamburg.

Prizadeti prebivalci in otroci se zberejo na barikade. Zavezništvo, ki ga sestavljajo svet staršev Rellinger Straße, ADFC in pobuda KURS FAHRRADSTADT, se zavzema za uresničitev projekta. »Varnost učencev in izboljšanje kakovosti njihovega bivanja pred šolo bi morali biti pomembnejši od parkirnih mest,« pravi Marieke Sander iz sveta staršev. S tem se odpravlja tudi na pomisleke šestošolke Selme, ki se pritožuje nad izgubljenimi idejami in negotovostjo projekta.

Varne poti za najmlajše

Zahteve po varni poti v šolo niso nove. Že leta 2022 so otroci na protestu pred konferenco prometnih ministrov pozivali k šolskim ulicam. V Nemčiji je bilo v prometnih nesrečah poškodovanih okoli 20.500 otrok, starih od 6 do 14 let, mnogi od njih, ko niso hodili. Četrtina staršev otroke v šolo pripelje z avtomobilom, kar poveča promet pred šolami in poveča nevarnost za najmlajše. Študije kažejo, da je hoja v šolo najvarnejša pot. Te ugotovitve so potrdile nedavne raziskave, ki kažejo, da kar 86 % vprašanih nasprotuje vožnji osnovnošolcev v šolo.

V tem kontekstu je senat tudi napovedal, da bo šolske ulice v prihodnje mogoče urejati lažje in zakoniteje. To naj bi izvedli z delno povrnitvijo prometnih površin, pri čemer bo izbor ustreznih ulic potekal v sodelovanju s šolskimi skupnostmi, oblastmi in okrožnimi uradi. Prve možne šole za bodoče šolske ulice so že imenovane, med drugim šola Adolpha Schönfelderja in katoliška šola sv. Antonija.

Politika in državljanstvo v dialogu

Zeleni v Hamburgu so zadovoljni z zavezanostjo senata varnim potem v šolo in pozivajo k hitri izvedbi. "Ključnega pomena je, da lahko vsak otrok pride v šolo varno in neodvisno," so dejali uradniki. Vendar pa je treba tudi lokalnim oblastem zagotoviti dovolj osebja, da lahko načrte hitro uresničijo.

Zaprtje šolske ulice v Altoni je nazadovanje v obsežnem prizadevanju za izboljšanje varnosti šolskih poti v hanzeatskem mestu. Takšen projekt bi lahko pomagal zmanjšati odvisnost od matičnih taksijev in povečal varnost za vse vpletene. Zdaj je na politikih, da popustijo pritisku prebivalstva in najdejo rešitve, da načrti za šolske ulice ne bodo le na papirju.

Razmere ostajajo napete. Prometna združenja, starše in dijake pozivamo k dialogu s politiki in si prizadevamo za vzdržno in varno stanje na poti v šolo. Kajti eno je jasno: varnost naših otrok mora biti vedno na prvem mestu, ne glede na težave s parkiranjem.

Za več informacij o ozadju in dogajanju v zvezi s temo šolskih ulic v Hamburgu si oglejte poročilo ADFC Hamburg, the Zeleni Hamburg in analize Deutschlandfunk napoten.