Prima stradă de școală din Hamburg în pericol: nu există proteste din partea părinților!

Prima stradă de școală din Hamburg în pericol: nu există proteste din partea părinților!

Un subiect fierbinte iese la iveală la Hamburg: Senatul roș-verde a decis să suspende prima stradă a școlii de la școala elementară Rellinger Straße. Acest lucru este întâmpinat cu proteste masive din partea asociațiilor de transport și a inițiativelor părinților care militează pentru rute sigure către școală. Implementarea la timp a zonei de trafic calmat trebuia să aibă loc în primăvara anului 2025, dar conversia a fost oprită deoarece locurile de parcare pentru vehicule au fost afectate. Un moratoriu privind eliminarea acestor locuri de parcare, prevăzut în „Planul general de parcare”, a oprit brusc acest proces, după cum relatează ADFC Hamburg.

Locuitorii și copiii afectați merg la baricade. O alianță formată din consiliul părinților din Rellinger Straße, ADFC și inițiativa KURS FAHRRADSTADT este angajată în realizarea proiectului. „Siguranța elevilor și îmbunătățirea calității șederii lor în fața școlii ar trebui să fie mai importante decât locurile de parcare”, spune Marieke Sander de la consiliul părinților. Aceasta abordează și preocupările elevei în anul șase Selma, care se plânge de ideile pierdute și de incertitudinea proiectului.

Drumuri sigure pentru cei mai tineri

Cererile pentru rute sigure către școală nu sunt noi. Încă din 2022, copiii au făcut apel pentru străzile școlilor la un protest în fața Conferinței miniștrilor Transporturilor. În Germania, în jur de 20.500 de copii cu vârste cuprinse între 6 și 14 ani au fost răniți în accidente de circulație, mulți dintre ei în timp ce nu mergeau. Un sfert dintre părinți își aduc copiii la școală cu mașina, ceea ce crește volumul de trafic în fața școlilor și crește pericolul pentru cei mici. Studiile arată că mersul pe jos la școală este cel mai sigur mod. Aceste constatări au fost confirmate de sondaje recente, care arată că 86% dintre respondenți se opun conducătorului auto la școală pentru elevii de școală primară.

În acest context, Senatul a mai anunțat că străzile școlilor pot fi amenajate mai ușor și mai legal în viitor. Acest lucru se va realiza prin recuperarea parțială a zonelor de circulație, selecția străzilor potrivite fiind efectuată în colaborare cu comunitățile școlare, autoritățile și oficiile raionale. Primele școli posibile pentru viitoarele străzi școlare au fost deja denumite, inclusiv Școala Adolph Schönfelder și Școala Catolică Sf. Antonius.

Politica și cetățenia în dialog

Verzii din Hamburg sunt mulțumiți de angajamentul Senatului față de rute sigure către școală și solicită o implementare rapidă. „Este esențial ca fiecare copil să poată ajunge la școală în siguranță și independent”, au spus oficialii. Cu toate acestea, autoritățile locale trebuie să aibă, de asemenea, suficient personal pentru a avansa rapid planurile.

Închiderea străzii școlii din Altona este un regres în efortul cuprinzător de îmbunătățire a siguranței rutelor școlare din orașul hanseatic. Un astfel de proiect ar putea ajuta la reducerea dependenței de taxiurile părinte și la creșterea siguranței tuturor celor implicați. Le revine acum politicienilor să cedeze presiunilor din partea populației și să găsească soluții pentru ca planurile pentru străzile școlilor să nu fie doar pe hârtie.

Situația rămâne tensionată. Asociațiile de transport, părinții și elevii sunt chemați să înceapă un dialog cu politicienii și să lucreze pentru o situație durabilă și sigură pe drumul către școală. Pentru că un lucru este clar: siguranța copiilor noștri ar trebui să fie întotdeauna pe primul loc, indiferent de problemele de parcare.

Pentru mai multe informații despre contextul și evoluțiile din jurul subiectului străzilor școlare din Hamburg, vă rugăm să consultați raportarea de ADFC Hamburg, cel Greens Hamburg si analizele Deutschlandfunk referit.