A primeira rua escolar de Hamburgo em perigo: não há protestos dos pais!

A primeira rua escolar de Hamburgo em perigo: não há protestos dos pais!

Um tema quente está surgindo em Hamburgo: o Senado vermelho-verde decidiu suspender a primeira rua escolar da escola primária Rellinger Straße. Isto é recebido com protestos massivos de associações de transportes e iniciativas de pais que fazem campanha por rotas seguras para a escola. A implementação oportuna da zona de trânsito calmo deveria ocorrer na primavera de 2025, mas a conversão foi interrompida porque as vagas de estacionamento de veículos foram afetadas. Uma moratória sobre a remoção destes lugares de estacionamento, prevista no “Plano Diretor de Estacionamento”, interrompeu abruptamente este processo, como relata o ADFC Hamburgo.

Os residentes e crianças afetados vão para as barricadas. Uma aliança formada pelo conselho de pais da Rellinger Straße, o ADFC e a iniciativa KURS FAHRRADSTADT está comprometida com a realização do projeto. “A segurança dos alunos e a melhoria da qualidade da sua estadia em frente à escola devem ser mais importantes do que os lugares de estacionamento”, afirma Marieke Sander, do conselho de pais. Isso também atende às preocupações da aluna Selma, do sexto ano, que reclama das ideias perdidas e da incerteza do projeto.

Caminhos seguros para os mais novos

As exigências por rotas seguras para a escola não são novas. Já em 2022, as crianças apelaram às ruas escolares num protesto em frente à Conferência dos Ministros dos Transportes. Na Alemanha, cerca de 20.500 crianças entre os 6 e os 14 anos ficaram feridas em acidentes de viação, muitas delas enquanto não andavam. Um quarto dos pais leva os filhos para a escola de carro, o que aumenta o volume de trânsito em frente às escolas e aumenta o perigo para os mais pequenos. Estudos mostram que ir a pé para a escola é o caminho mais seguro. Estas conclusões foram confirmadas por inquéritos recentes, que mostram que 86% dos inquiridos se opõem à condução para a escola para os alunos do ensino primário.

Neste contexto, o Senado também anunciou que as ruas escolares poderão ser instaladas de forma mais fácil e legal no futuro. Isto será feito através da recuperação parcial de áreas de trânsito, com a selecção de ruas adequadas a ser realizada em colaboração com as comunidades escolares, autoridades e gabinetes distritais. As primeiras escolas possíveis para futuras ruas escolares já foram nomeadas, incluindo a Escola Adolph Schönfelder e a Escola Católica St.

Política e cidadania em diálogo

Os Verdes em Hamburgo estão satisfeitos com o compromisso do Senado com rotas seguras para a escola e apelam a uma implementação rápida. “É fundamental que todas as crianças possam chegar à escola com segurança e independência”, disseram as autoridades. Contudo, as autoridades locais também precisam de dispor de pessoal suficiente para fazer avançar rapidamente os planos.

O encerramento da rua escolar em Altona é um revés no esforço abrangente para melhorar a segurança das rotas escolares na cidade hanseática. Tal projecto poderia ajudar a reduzir a dependência dos táxis-mãe e aumentar a segurança para todos os envolvidos. Cabe agora aos políticos ceder à pressão da população e encontrar soluções para que os planos para as ruas escolares não fiquem apenas no papel.

A situação continua tensa. As associações de transportes, pais e estudantes são chamados a iniciar um diálogo com os políticos e a trabalhar no sentido de uma situação sustentável e segura no caminho para a escola. Porque uma coisa é certa: a segurança dos nossos filhos deve estar sempre em primeiro lugar, independentemente das questões de estacionamento.

Para mais informações sobre o contexto e os desenvolvimentos em torno do tema das ruas escolares em Hamburgo, consulte a reportagem de ADFC Hamburgo, o Verdes Hamburgo e as análises Funk alemã referido.