Hamburgas pirmais skolas ceļš briesmās: trūkst vecāku formas protestu!

Eltern und Verbände protestieren gegen den Stopp der Schulstraße an der Rellinger Straße in Eimsbüttel, um Kinder sicher zur Schule zu bringen.
Vecāki un asociācijas protestē pret Schulstraße apstāšanos Rellinger Strasse Eimsbüttel, lai droši nogādātu bērnus uz skolu. (Symbolbild/MH)

Hamburgas pirmais skolas ceļš briesmās: trūkst vecāku formas protestu!

Rellinger Straße, 20257 Hamburg, Deutschland - Hamburgā tiek izveidota karsta tēma: sarkanais zaļais Senāts ir nolēmis ievietot pirmo skolas ceļu Rellinger Straße pamatskolā. Tas saskaras ar masīviem transporta asociāciju un vecāku iniciatīvu protestiem, kas kampaņo par drošu ceļu uz skolu. Tā kā satiksmes kalšanas zonas savlaicīgai ieviešanai bija jānotiek 2025. gada pavasarī, bet pārveidošana tika pārtraukta, jo tiek ietekmētas automašīnu stāvvietas. Moratorijs šo stāvvietu demontāžai, kas definēts "autostāvvietas ģenerālplānā", pēkšņi ir apstājies, kā ziņo ADFC Hamburg.

Ietekmētie iedzīvotāji un bērni dodas uz barikādēm. Rellingera Straße Vecāku padomes alianse, ADFC un iniciatīvas kurss Fahrradstadt ir izlēmīgi kampaņa par projektu. "Studentu drošībai un uzturēšanās kvalitātes uzlabošanai skolas priekšā vajadzētu būt svarīgākam nekā autostāvvietām," īsumā saka Marieke Sander no vecāku padomes. Tas attiecas arī uz studenta Selma bažām no 6. gada, kurš sūdzējās par zaudētajām idejām un projekta nenoteiktību.

Droši veidi jaunākajam

Prasības pēc drošas skolas ceļiem nav jaunas. Jau 2022. gadā bērni lūdza skolas ceļus, protestējot transporta ministru konferences priekšā. Vācijā aptuveni 20 500 bērnu vecumā no 6 līdz 14 gadiem tiek ievainoti satiksmes negadījumos, daudzi no viņiem, kamēr viņi nebija kājām. Ceturtā daļa vecāku ved bērnus uz skolu ar automašīnu, kas palielina satiksmi skolu priekšā un palielina risku mazajiem. Pētījumi rāda, ka ceļš uz skolu ir drošākais. Šos atklājumus ir apstiprinājuši jaunākie aptaujas, kas liecina, ka 86% respondentu noraida ceļu uz skolu pamatskolas skolēniem.

Šajā kontekstā Senāts ir arī paziņojis, ka skolu ceļus var izveidot vieglāk un likumīgi. Tas jādara, daļēji traucējot satiksmes zonās, saskaņā ar kuru piemērotu ceļu izvēle tiks veikta sadarbībā ar skolu kopienām, varas iestādēm un rajonu birojiem. Pirmās iespējamās skolas nākamajām skolu ielām jau ir pieminētas, ieskaitot Adolfa-Šönfeldera skolu un Sv. Antonija katoļu skolu.

Politika un pilsoņi dialogā

Hamburgas zaļumi ir gandarīti par Senāta apņemšanos par drošu ceļu uz skolu un pieprasa ātru ieviešanu. "Ir svarīgi, lai katrs bērns varētu droši un patstāvīgi nokļūt skolā," sacīja pārstāvji. Tomēr pašvaldību iestādēm jābūt aprīkotām arī ar pietiekamu personālu, lai ātri reklamētu plānus.

Schulstrasse apstāšanās Altonā ir neveiksme visaptverošos centienos uzlabot ceļu uz skolu Hanseatic pilsētā. Šāds projekts varētu palīdzēt samazināt atkarību no vecāku taksometriem un palielināt drošību visiem iesaistītajiem. Tagad politikā ir jāatsakās no iedzīvotāju spiediena un jāatrod risinājumi, lai skolas ceļu plāni būtu ne tikai uz papīra.

Situācija joprojām ir saspringta. Transporta asociācijas, vecāki un studenti tiek aicināti sākt dialogu ar politiku un strādāt nākotnes necaurlaidīgu un drošu skolas situāciju. Tā kā viena lieta ir skaidra: mūsu bērnu drošībai vienmēr vajadzētu būt pirmajā vietā neatkarīgi no autostāvvietas.

Lai iegūtu papildinformāciju par fona un norisēm, kas saistītas ar skolu ceļiem Hamburgā, ziņojums par adfc hamburg href = "https://www.gruene-hamburg.de/presse/sichere-schulwege-elterntaxis-gruenes-glicht-fuer-schulstrassen-in-hamburg/"> grünen hamburg un href = analīzes Deutschlandfunk Atsauktais.

Details
OrtRellinger Straße, 20257 Hamburg, Deutschland
Quellen