La primera calle escolar de Hamburgo está en peligro: ¡no hay protestas de los padres!

La primera calle escolar de Hamburgo está en peligro: ¡no hay protestas de los padres!

En Hamburgo está surgiendo un tema candente: el Senado rojiverde ha decidido suspender la primera calle escolar en la escuela primaria Rellinger Straße. Esto se enfrenta a protestas masivas de asociaciones de transporte e iniciativas de padres que luchan por rutas seguras a la escuela. La implementación oportuna de la zona de pacificación del tráfico debía realizarse en la primavera de 2025, pero la conversión se detuvo porque las plazas de estacionamiento de vehículos se vieron afectadas. Una moratoria sobre la eliminación de estas plazas de aparcamiento, prevista en el “Plan Maestro de Aparcamiento”, ha detenido este proceso abruptamente, como informa el ADFC Hamburgo.

Los residentes y niños afectados se levantan en las barricadas. Para la realización del proyecto se ha comprometido una alianza formada por el consejo de padres de Rellinger Straße, la ADFC y la iniciativa KURS FAHRRADSTADT. "La seguridad de los estudiantes y la mejora de la calidad de su estancia frente a la escuela deberían ser más importantes que las plazas de aparcamiento", afirma Marieke Sander, del consejo de padres. Esto también responde a las preocupaciones de la estudiante de sexto año Selma, que se queja de las ideas perdidas y de la incertidumbre del proyecto.

Caminos seguros para los más jóvenes

Las exigencias de rutas seguras a la escuela no son nuevas. Ya en 2022, los niños convocaron a las calles de las escuelas en una protesta frente a la Conferencia de Ministros de Transporte. En Alemania, alrededor de 20.500 niños de entre 6 y 14 años resultaron heridos en accidentes de tráfico, muchos de ellos cuando no caminaban. Una cuarta parte de los padres llevan a sus hijos al colegio en coche, lo que aumenta el volumen de tráfico delante de las escuelas y aumenta el peligro para los más pequeños. Los estudios demuestran que caminar a la escuela es la forma más segura. Estos resultados han sido confirmados por encuestas recientes, que muestran que el 86% de los encuestados se oponen a que los estudiantes de primaria vayan en coche al colegio.

En este contexto, el Senado también ha anunciado que en el futuro las calles escolares podrán construirse de forma más fácil y legal. Esto se logrará recuperando parcialmente las zonas de tráfico, y la selección de calles adecuadas se llevará a cabo en colaboración con las comunidades escolares, las autoridades y las oficinas distritales. Ya se han nombrado las primeras posibles escuelas para las futuras calles escolares, entre ellas la escuela Adolph Schönfelder y la escuela católica St. Antonius.

Política y ciudadanía en diálogo

Los Verdes en Hamburgo están satisfechos con el compromiso del Senado con respecto a rutas seguras para ir a la escuela y piden una rápida implementación. "Es fundamental que todos los niños puedan llegar a la escuela de forma segura e independiente", dijeron los funcionarios. Sin embargo, las autoridades locales también necesitan contar con personal suficiente para hacer avanzar los planes rápidamente.

El cierre de la calle escolar de Altona supone un revés en el amplio esfuerzo por mejorar la seguridad de las rutas escolares en la ciudad hanseática. Un proyecto de este tipo podría ayudar a reducir la dependencia de los taxis principales y aumentar la seguridad de todos los involucrados. Ahora corresponde a los políticos ceder a la presión de la población y encontrar soluciones para que los planes para las calles escolares no queden sólo en el papel.

La situación sigue siendo tensa. Se pide a las asociaciones de transporte, padres y estudiantes que inicien un diálogo con los políticos y trabajen por una situación sostenible y segura en el camino a la escuela. Porque una cosa está clara: la seguridad de nuestros hijos siempre debe ser lo primero, independientemente de los problemas de aparcamiento.

Para obtener más información sobre los antecedentes y la evolución del tema de las calles escolares en Hamburgo, consulte el informe de ADFC Hamburgo, el Verdes Hamburgo y los análisis Deutschlandfunk referido.