Diagonaal slot op Grandweg: het verkeer aanzienlijk verminderd, bewoners tevreden!

Diagonaal slot op Grandweg: het verkeer aanzienlijk verminderd, bewoners tevreden!

Eimsbüttel, Deutschland - Sinds juli 2024 is Grandweg in Hamburg Lokstedt niet langer de gebruikelijke doorgang voor voertuigen. Bij het initiatief van de groene groep Eimsbüttel werd hier een diagonaal slot opgezet om voertuig door verkeer te voorkomen. Deze stap heeft al de eerste positieve resultaten laten zien: een interim -rapport bevestigt dat het verkeersvolume in het getroffen gebied aanzienlijk is verminderd. Vóór het slot gebruikten veel chauffeurs het Grandweg om de drukke Lokstedter Steindamm te vermijden. Nu blijkt dat de bewoners de maatregel als verlichting beschouwen, omdat ze door verkeer hebben ervaren, vooral in de buurt van kinderdagverblijven en scholen. Volgens de groene factie was de frequentie van ongeval voor fietsers en voetgangers in grootweg hoger dan in de omliggende wegen.

Het diagonale slot, dat werd geïnstalleerd op het kruispunt Grandweg/Stresemannallee/Behrkampsweg, streeft het doel na om gemotoriseerd verkeer te verminderen in dit stille tempo 30 -zone en het bundelen van verkeer op de hoofdwegen. Een tussentijds rapport laat zien dat de geblokkeerde route minder auto's heeft, maar het fietsverkeer op de parallelle Veloroute 3 is toegenomen. Dit zou kunnen wijzen op een verdere trend naar meer fietservriendelijkheid in Hamburg, die landelijk steeds belangrijker wordt, zoals wordt bepaald in een DIFU -beleidspaper dat de positieve effecten van dergelijke verkeers kalmerende maatregelen toont.

Volgende stappen en openbare discussie

De discussie over het diagonale slot blijft niet zonder controverse. Hoewel veel bewoners overtuigd zijn van de positieve effecten, zijn er kritische stemmen die vrezen dat verkeer zou kunnen verschuiven naar de omliggende residentiële straten. Deze situatie wordt al gezien als een extra last, die ook wordt besproken door verschillende experts in verkeersplanning. Deze zorgen worden weerspiegeld in de publieke perceptie en zullen zeker ook opkomen in de komende vergadering van het regionale comité Lokstedt/Niendorf/Schnelsen in september. De vergadering staat open voor bewoners, geïnteresseerde partijen en vertegenwoordigers van de politie. Op verzoek van de SPD werd er al voor gezorgd dat getroffen burgers in een vroeg stadium worden geïnformeerd.

De verschillende meningen tonen de behoefte aan betere samenwerking in het verkeer, dat voldoet aan zowel de behoeften van bestuurders als die van fietsers en voetgangers. Hier blijft de politiek vereist om verantwoordelijkheid te nemen en de burgers bij het proces te betrekken. De punten die ter discussie staan, zijn de reden voor een levendig debat over de toekomst van het verkeer in Hamburg.

Ten slotte valt nog te bezien welke de stad Hamburg antwoorden zal geven aan de uitdagingen van verkeersbeheer. Speciale ogen zullen in september gericht zijn op openbare overleg, wat moet aantonen welk tempo de stad wil staken in haar transportbeleid.