A7 Hamburgā atkal atvērts: sastrēgumu haoss pēc nedēļas nogales slēgšanas!

A7 Hamburgā atkal atvērts: sastrēgumu haoss pēc nedēļas nogales slēgšanas!

Pagājušās nedēļas nogalē Hamburgas autobānis 7 tika slēgts satiksmei starp Hamburgas-Stellingenas un Hamburgas-Heimfeldes krustojumiem, tostarp Elbas tuneli. Pilnīga slēgšana ilga līdz pirmdienas rītam, tāpēc A7 tagad atkal ir izbraucams abos virzienos. Slēgšanas iemesls bija jaunu ceļa zīmju portālu uzstādīšana un svarīgi testi, lai integrētu jauno tuneļa vadības centru, kā NDR ziņo.

Neskatoties uz īslaicīgiem satiksmes traucējumiem, ietekme bija pārsteidzoši viegla. Lai gan alternatīvajos maršrutos bija sastrēgumi līdz astoņiem kilometriem, īpaši uz A1 starp Maschener Kreuz un Norderelbe trijstūri, kopumā lielu sastrēgumu nebija, kas varētu būt saistīts ar diviem galvenajiem notikumiem - HSV Bundeslīgas mājas spēli un paraugdemonstrējumu pilsētas centrā. Turpmāka iejaukšanās satiksmē jau tiek plānota no 2025. gada 5. līdz 8. decembrim, kad atkal būs jāslēdz Elbas tunelis.

A7 paplašināšanas darbi

Pašlaik notiek apjomīgi būvdarbi, lai A7 paplašinātu no sešām uz astoņām joslām. Šis darbs ir daļa no K20 Elbmarsch High Road projekta, ko Federal Autobahn GmbH uzdevumā veic DEGES. Satiksme tiks virzīta pa jaunu virsbūvi uz ziemeļu virziena brauktuves, savukārt dienvidos virzošā brauktuve pašlaik tiek paplašināta, jo [Autobahn.de informēts](https://www.autobahn.de/betrieb-verkehr/verkehrsmelde/a7-k20-hochstrasse-elbmarsch-und-neubau-tlz-ankuendigung-55-stunden-volls perrung-der-a7-montage-neuer-verkehrszeichenbruecken-vzb-sowie-weitere-work-und-tests-fuer-die-integration-der-neuen-tunnelleitzentrale).

Lai uzstādītu jaunos ceļa zīmju portālus, no 2025. gada 7. līdz 10. novembrim nepieciešama turpmāka pilnīga slēgšana uz 55 stundām. Darbi var tikt pārcelti atkarībā no laikapstākļiem, kas satiksmes dalībniekiem noteikti būtu jāzina iepriekš. Īpaši lielas ietilpības un lieljaudas transportam ir svarīgi pēc iespējas izvairīties no slēgšanas.

Īsa informācija par novirzēm

Caurvada satiksmei mēs iesakām izmantot oficiālo novirzīšanas maršrutu pa A1, A21 un B205. Sīkāka informācija par novirzījumiem un alternatīviem maršrutiem tiks paziņota arī turpmāk. Šo informāciju dara redzamu esošā tīkla vadības sistēma, lai satiksmes dalībnieki varētu izvēlēties labāko maršrutu.

Pastāvīgās slēgšanas ir tieši saistītas ar pasākumiem, lai uzlabotu aizsardzību pret troksni. Altonas trokšņu aizsardzības tuneli plānots pabeigt līdz 2028. gadam; papildu drošības standarti un autovadītāju komforts tiek uzskatīti par šī visaptverošā darba mērķi.

Atliek cerēt, ka atjaunošanas darbi noritēs ātri un ceļotāji drīzumā varēs gūt labumu no jaunas transporta struktūras. Esiet informēts par pašreizējo būvdarbu stāvokli!